Езжу на Дизеле 2,0. С обогревом проблем нет вообще никаких. От слова «совсем». При -12, машина прогревается за 5-7 минут. Завёл с автозапуска, пока спустился, вышел из подъезда, выкурил сигарету, в машине отлично. При этом, что климат у меня стоит на 20 градусов. Вебасте и прочих доп отопителей нет. По ощущениям, прогревается даже быстеее, чем прогревался 1,8T бенз.

Ещё бы производителя, модель, год - совсем хорошо бы было... :rolleyes:
С уважением.

На легковых ставят PTC, но на транспортерах места под установку нет. Поэтому либо вебаста, либо фен.

Про холодный дизель: Viano, 2,2 150лс. Догревать вебастой на ходу пришлось только один раз, когда несколько лет назад на Новый Год было -30, картонку не ставил.

Тигуан 2020

так там нет у вас обогревателя салона, что вы хотели!!!!!

Бензин/дизель турбо - не важно что за топливо в городе при небольших пробегах всегда не будет прогревать! Всегда нужно первым очередь менять термостат если что. Если нет обогрева салона - то тут уже дело другое...либо мерзни, либо ставь отопитель. Любой V6+ такой фигни не имеет. Хотя для "экваториальных" машин всегда менять нужно термостат. Был у меня экслорер из Майами V6 и зимой просто беда была....пока не поменял термостат на нормальный.

Vasiliybeliy, ну может это серьезно скажется, много нюансов.
Про дорогу, смотрю - ну прям как я в деревню езжу, Вологодская. Ну и точно она)

Hyundai начнёт продажи электромобилей в России в следующем году.

В качестве основного рынка продаж электромобилией в России Hyundai рассматривает Москву, а также Сочи.

Hyundai намерена выпускать электромобили на собственных батареях с дальностью хода от 500 км.

[media]https://youtu.be/5yv-if6feBc[/media]

Ездил в конце прошлого месяца на его просмотр. В целом машина понравилась, внешне смотрится достойно, приятный интерьер, цифровая 3D приборка с диагональю 12,3", премиальная кожа наппа с ромбами, потолок алькантара, панорама с люком с электроприводом, проекция на лобовое стекло, сиденья второго ряда с электрорегулировками и вентиляцией, шторки на стёклах задних дверей с электроприводом, автоматические доводчики дверей и прочие плюшки по типу бортового видеорегистратора спереди и сзади. Качество используемых материалов на высоком уровне, разве только кожух рулевой колонки сделан из жёсткого пластика, а не обшит кожей. 22" диски с резей мишлен PS4 265/40 зачёт. Из нареканий короткая сидушка переднего пассажира, что странно без возможности её удлинения т.е электрорегулировки как у водителя нет. В начале декабря озвучили цены от 4 050 000 до 6 400 000 р.

[media]https://youtu.be/70HWRXIMOBw[/media]

Вложение 3126052Вложение 3126054Вложение 3126055Вложение 3126063Вложение 3126064Вложение 3126119Вложение 3126120Вложение 3126122Вложение 3126123Вложение 3126124Вложение 3126125Вложение 3126126

И всё равно, это азиат. Никак у них не получается создать сдержанный и умеренно-строгий салон. Все эти одутловатости, округлости, пухлые и раздутые гладкие линии... не Мерседес, не Порше, не Ауди, увы... Чем-то напоминает салоны Инфинити.

Это да, но и не всем по вкусу нордизм немцев. Посидев в Х5, Q8, GLE могу сказать по интерьеру там всё начинает нравится с ценой от 7,5-8 млн. За 6 лямов салон будет унылое говно.