Не однократно встречал мнение, что обуви на кожаной подошве полезно периодически попадать под дождь. Суть такова, что кожа подошвы после сушки грубеет (твердеет) и становится более износоустойчивой. Сам не проверял, но теоретически, утверждение верное.

Если мысок не стачивается, и каждый день по лужам не ходите - я б не ставил.

Так и не нашёл, где поставить :(.

лично я не придерживаюсь такого мнения. и по лужам ходил, и после улицы протираю (а иногда и мою под краном) мокрой тряпкой. никак не сказывается на износостойкости. более даже: когда мокрая, то быстрее изнашивается. после высыхания качества износостойкости также не улучшились. проверено на трикерс, АЕ, чарч. а для АЕ, я бы сказал, что вообще такой режим противопоказан. самая никакая кожа на подошве из всех, что есть.

Почему никакая?

Стирается быстро?
Деформируется?

Обратите внимание на подошву сапог у Жеглова
Вложение 777469
Тогда офицерские парадные сапоги в СССР были на кожаной подошве
носились в режиме 24/7 судя по всему чуть ли не круглый год
что же это за кожа была, если тогда она выдерживала жесткую эксплуатацию, а сейчас нет?

Так ремонт никто не отменял.

Плюс асфальта было меньше.
Это ж наждачка.

Справедливости ради, далеко не вся кожа выдерживала жесткую эксплуатацию.

Ссылаться на художественные фильмы не буду, хотя в том же "Бумбараше" были показательные кадры с состоянием обуви бойцов. ;)

Но вот свидетельство участника Великой Отечественной войны А. П. Иванченко о качестве английской обуви с кожаной подошвой того времени (1942 год):

В. Г. Гнеушев, А. Л. Попутько. «Тайна Марухского ледника»: Советская Россия; Москва; 1971.

И профессия сапожника была в то время более чем востребованной -- их будочки практически на каждом углу стояли. Так что ремонт и замена подошвы были очень частой операцией.

у бойцов, которые пешим маршем несколько десятков километров в день проходили, мало какая обувь долго могла прожить
а вот у офицеров, которые передвигались по Москве на машине или общественном транспорте, кожаная подошва вполне успешно могла существовать
так и сейчас - если обходиться без многочасовых прогулок под дождем и иметь несколько пар в ротации, вполне можно обойтись без профилактики

В описываемом случае дело было как раз в низком качестве хвалёных английских горных ботинок, поставленных в нашу армию союзниками (кстати, внешне они были вполне на уровне; как писал домой другой боец: “красивые желтые английские ботинки альпинистов”.).
У бойцов, обутых в отечественные ботинки и сапоги, такие проблемы возникали в гораздо меньшей степени.
Так что проблемы были именно в качестве кожи подошвы у конкретной партии обуви.

И согласитесь, что
и
это всё же несколько разные вещи.

Да и не ходили в парадных хромовых сапогах "в режиме 24/7" (особенно зимой ;) ), для этого даже тогда другая обувь была.

А вот с этим полностью согласен.

Господа, подскажите, пожалуйста по 2м вопросам:

1. Что все-таки использовать для снятия старого гуталина\крема с кожаной обуви? Реномат или что-то более гуманное, если что-то другое - дайте конкретные примеры?

2. Щетка для нанесения гуталина прилично им забивается по неопытности, соответственно, чтобы нанести другой цвет на другую пару - ее приходится тщательно мыть, есть ли какие-то спецсредства для вымывания гуталина с щетки? ) Обычным мылом и водой получается очень долго и тяжело..


Заранее спасибо!