Спасибище.

Может ли у часов WR30 не быть уплотнительного кольца под крышкой вовсе?

Прокладка ставится всегда. Она не для герметичности от воды, хотя и от воды тоже.

Для чего я тоже сам знаю..... не первый день.

Просто столкнулся со странным, 2 часов одного производителя, купленных в разное время, в разных по сути странах.... и даже модели не одинаковой, и обе при вскрытии без резинок.

(Правда им уже лет и что вскрывались факт.... но мало ли вдруг)

Вопрос снят. Сложные поиски по англоязычным форумам, фоток в гугле ни одной, подтвердили наличие прокладок.

Вопрос, как долго и как жёстко они эксплуатировались таким образом и есть ли какие следы коррозии внутри.

Внутри девственно, ну металла в мехе там не много(кварц), а корпус так вообще титан. Видимо после замены батареек их никто не эксплуатировал.... во всех случаях.

Другой вопрос, как теперь 'самому' сделать 2 прямоугольные скругленные прокладки толщиной в 0.5 и размером 20х18мм...... оринг к сожалению не натянется, бортика нет.

Как вариант, из жидкой прокладки - черный застывающий силиконовый герметик, заправить в шприц, выдавить по периметру. Продается в автомагазинах.

Я знаю такой вариант..... Но скорее думаю отжать слепок и попробовать сделать резинку под размер....

Хотя выдавить по периметру.... Можно попробовать.

Если надо не натягивать, но поставить, то может быть (если нужна цель а не средство) просто приклеить прокладку к крышке - прямо туда где она была? Клей будет держать ее и уплотнять соединение дополнительно. Оправку из любого материала типа картона или кусочка пластика для установки на крышку думается сделать не трудно будет. И вокруг нее натянуть прокладочку и приклеить. Если прокладка резинковая - клеем должно держать и можно будет часики закрыть нормально.