Можно капнуть глубже, например первые рикши появились в Китае в XIX-м веке;)
Я говорю о современном автопроме, массовом производстве легковых автомобилей с выходом на международные рынки!

Поинтересовался....

https://autopole.ru/blog/istoriia-fa...ditelia-kitaia

У нас сейчас также отечественные Москвичи клепают, закладывает основу))
А буквально вчера закладывали - БМВ, Ниссан, Хендай......
Ну т.е. наша история только наоборот))

Это отличная машина!

А какая модель то? У меня в юношестве была 244я 460я(с мотором рено) и 340я(голандка с вариатором)-отличные машины.Надежные.

Рига. С соответствующей влажностью :(.
У меня V-70, шведской сборки и адаптацией под северный регион, с Вебастой и подогревом всего чего только можно. Видел недавно 244-ую. Вполне бодро еще выглядела. Для меня в 90-ые 740-ая Вольво была эталоном автомобильного дизайна.

надеюсь, Вас не забанили в Гугле. ;)

https://i.pinimg.com/originals/e4/f2...255fabc7a1.jpg

первый Мустанг был очень проблематичным в управлении по городским дорогам, низкая манёвренность, поэтому, как Форд не старался, полиция Мустанг не брала. 4-х дверный Мустанг был тоже, так что дело не в количестве дверей.

https://macsmotorcitygarage.com/wp-c...Jan-4-1963.jpg

в некоторых полицейских участках наслаждаются службой в более роскошных машинках. :)

https://th.bing.com/th/id/R.6baf6ed2...pid=ImgRaw&r=0

https://autowise.com/wp-content/uplo...FB-700x466.jpg

https://i.pinimg.com/originals/d9/f1...c7f16f08e2.jpg

Судя по внешности полицейских купе, фото которых вы любезно предоставили, они не предназначены для погонь и таранов. Тогда, спрашивается, для чего им скорость и маневренность?

Про задиры не нужно.
Когда я следил за автоиндустрией, то 911 всегда были в топах по надежности, исходя из публикаций в иностранных изданиях. Какие именно не знаю, да и никогда не был увлечен настолько, чтобы обращать на это внимание. Просто помню, что 911 был вверху наряду с Хондой, Бьюиком, Тойотой и др.

Вольво отличные машины.Надежные.Тоже их в 90е любил.Но мечтал о 780й или 262й.Но естественно это было только в мечтах-ибо в Москве их практически небыло..

Ну хорошо.Пусть они будут надежными.Хотя про ломучесть 993й и 996й знаю многое..Признаюсь-в личном пользовании у меня их небыло-но соседи по дачам мучались с ними постоянно.Даже умудрился покататься на редкой 914й.Хлам такой же)) Я же говорю только свое мнение -надежнее японцев нет ничего.Я конечно не главный редактор авторитетного автомобильного журнала и это просто мои наблюдения)

вы в цифрах путаетесь. Я писал 911

Rolko, Вы спрашивали про купе, теперь неожиданно про скорость и тараны )))). Мы же говорили выше о Мустанге касаемо его маневренности, Вы удивились наличию купе в полиции, теперь переводите разговор на тараны. Я думаю, что если надо, то будут таранить, полицейские машины оплачиваются налогоплательщиками. Дорогие машинки предназначены для каких-то представительских целей, но могут быть разные ситуации, когда не до "шарканья ножкой".
У нас тоже встречаются купе в полиции, надо будет разобьют, нянькаться не будут.
Hадо заметить, у нас к погоням относятся очень сдержанно, есть другие методы задержания. Погоня это всегда опасность для случайных людей, поэтому стараются не увлекаться. Скоростные полицейские машинки нужны, для автобанов и в общем, хороший Мкр и мощность никогда не были лишними у служебных машин. Случаи разные бывают и на службе полиции многое случается и увы трагичное тоже.

https://www.fahrzeugbilder.de/1024/b...n-pp-76797.jpg

https://gtspirit.com/wp-content/gall...8i-coupe-2.jpg

Предлагаю вернуться немного назад.
Вы говорили, что полиция не пользуется Мустангом из-за его низкой маневренности. Т.е. акцентировали именно свойстве автомобиля быстро ехать и точно маневрировать. В каких случаях это необходимо? При погонях за преступниками. А для этого используют специальные автомобили, и у меня даже был такой давно (писал здесь об этом) Шевроле Импала из Канады, с отбойником впереди.
Те маленькие автомобильчики на ваших фото, хоть и полицейские, но для экстренных задач не приспособлены. Так что это могут быть и купе и даже кабриолеты.

Были две 740 и одна 760. Все одного цвета - серый металик. Бензин, бензин-турбо и дизель турбо. Дизель на механике с пятой передачей на кнопке. Шикарные были авто.