Я б и сам на шипы перешел... но пипец как дорого((((

Из-за ездунов, на летних или полузимних(на одной оси) шинах, пробки и дальнейший гиморой(ГИБДД/страховая/ремонт), не искоренимы, к сожалению "разруха она в головах" профессор Преображенский ©
Или "Эх Серёга, это не та планета":D

Единственное, где шипы действительно понятны - задний привод. Там иногда банально сложно забраться на подъем если неоткуда разгон взять.

На полном так и вообще смысла нет. За много лет один раз только выпало столько снега, что из гаража пришлось с небольшого разгона колею пробивать. Обычно внатяг нормально продавливаю, а дальше так и вообще вопросов нет.

Evilcat, я как неделю назад резко похолодало сразу переобулся на зимние 20" с резей 235/55 и то пришлось долго ждать в очереди на шиномонтаже. Теперь думаю наверное из-за тех кто бортиться и балансируется по новой. Всё таки два комплекта колёс это очень удобно.

Истина, ящитаю!)))

Безусловно, это удобно, неудобство одно, загружать покрышку в багажник намного легче, чем пихать туда колесо))) в остальном плюсов нет:D

У меня ни покрышки не влезают, ни колеса в сборе. Поэтому, где переобулся, там и на хранение оставил)))

А, я наоборот уже лет десять как от них отказался и использую только липучку.

Ммм...а какой смысл тогда? Я думал, что сами в гараже домкратом и ключом орудуете.
А так - только грузить тяжелее с дисками. Да и друг об друга побьются, жесткие и твердые. Все равно на тот же шиномонтаж едете.

Я в пампасах часто, шипики чуток увереннее там, особенно на прикатанных проселках и горках.
С удовольствием поставил бы зашипованный Дюратрак. Но это еще дороже, чем просто зимняя шиповка. Сейчас Тойо липучка, вообщем(с) вполне себе резина.