А остальные колёса и барабаны сняты, я так понимаю.
Гири с таким весом от напильников, да и маятник больше метра тоже.
Алексей, если не сложно укажи размер платин.

Календарная стрелка вставляется в отверстие колеса, посредством оси закрепленной в стрелке (с небольшим натягом), либо винтиком прикручивается.
Я когда с первыми русскими работал, тоже не сразу врубился :D

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 28 МИН --------

Вот такие часы нарисовалась напольные, просят цифер посеребрить (без ободка 30см).
Первая буква "Г" или "К", не могу понять (Олег как то писал про этого мастера из Харькова).
Вроде один из первых.

Саш, привет! Это Питер Амунд Торесон, купец 2-й гильдии, торговал в Харькове на Московской ул. с 1846 по 1871 гг. В 1850-е гг. считался "лучшим часовым мастером г. Харькова". Работал также часовым мастером Императорского Харьковского университета, более 10 лет наблюдал там за часами, за что 26 февраля 1865 г. был Всемилостивейше пожалован серебренной медалью с надписью "за усердие" на Анненской ленте. Интересно было бы взглянуть на механизм!

С уважением,
Олег

Олег, привет! Спасибо!!!
Жалко что не ко мне с этими часами обратились,
к старейшине рязанского цеха часовщиков они попали.
Сейчас он ко мне приезжал, советовались по некоторым вопросам.
Фото механизма обещал прислать, в крайнем случае сам к нему съезжу, отфоткаю.
Пока вот фото биметалического набора маятника, см 90 !!! тяжелый такой!

Да, Олег, про жилы для него спрашивал.

))))))))))) Ясно, Рязань - как всегда, в авангарде часовой промышленности!
Я не понял, регулятор поводка маятника стоит на самом маятнике???

Колёса в работе.Размер платин 13х15.5

Алексей, по размерам больше похоже на напольные. У меня в мастерской сейчас четверо стенных, у всех размеры меньше : 11.5х15, 12х13, 10.5х12 и 11х13.

Здравствуйте, уважаемый форум. При расчистке корпуса в верхней части фриза, прям посередине была обнаружена насечка по шпону от шабера. Как-будто был приклеен какой-то резной элемент, а вот какой, я уже башку сломал. По идее здесь ничего не должно быть. Как думаете?

Скорее всего там просто протерли шпон. Следов шабера не вижу, просто волокна сосны выделяются. Видимо при шлифовке, изготовитель допустил оплошность или может при ремонте кто то переусердствовал.

Хотя может и шабер, слишком частые и ровные полоски, но в любом случае они сделаны до наклейки шпона.

В том и дело. Чёткие горизонтальные борозды на равном удалении друг от друга и шпон не прорезан до основы

А зашлифовать боюсь. Можно и дырку сделать

Скорее всего протерли при изготовлении, а затем дефект скрыли подрисовкой , встречал такое не раз.
Так что кисточка и краски в помощь, дорисовывать шпон.