Добры день, всем!

Что можно ожидать от часов с 11 камнями, с возрастом 135 лет? Не более чем 220-240 градусов, когда часы со слегка заведенной пружиной, а если качество ремонтирования высоко и пружина новая, то около 260 градусов. Это при условии, что угол подъема на измерительном приборе был правильно установлен.

Кстати, углом подъема баланса называется путь, прой­денный балансом от момента касания эллипса о бок паза вилки до момента выхода эллипса из паза. Угол подъема обычно равен 30-70°.

Быстрый способ определить угол подъема

Полезно для часовых мастеров, в случаях когда часовые механизмы не включены в таблицы, независимо от того старые часы или новые.

Углы подъема представленные в таблицах, являются только номинальными, достаточно примерно, для всех намерений, кроме аккуратных тестирований производительности спуска.
Но, угол подъема изменяется по мере регулирования камней анкера и ограничительных штифтов анкера. Кроме того, существуют и механизмы, которые были не включены в большинстве таблиц.

Часы полностью не заведены:

Определите место на балансе, который будет виден, когда амплитуда составляет 180 градусов и отметьте это место фломастером.
Часы заводим на один щелчок собачки и всё время просматриваем колесо баланса. Вы увидите две точки (точка, что вы отметили на балансе, останавливается на каждом конце своей экскурсии). Когда амплитуда подходит к 180 градусам, точки будут близки и в конечном итоге сливаются в одну точку.

Очевидно, что надо остановить заводить пружину, когда точки слились в одну.

Теперь установите угол подъема на измерительный прибор, пока дисплей не покажет 180 градусов амплитуды. Установка угла подъема, который производится амплитуда от 180 градусов, будет отображать фактический угол подъема этих часов.

С уважением

Душан

При замене пластикового стекла на Ракете 2609 (самый распространенный корпус, не коперник), один край не встает в паз на металлическом ободке. Стекло родное, достал для полировки. Есть ли какая хитрость в установке, чтоб стекло не поколоть?

Добрый вечер!

Существует несколько инструментах для установки акрилового стекла. Можно и пальцами но трудно и не контролируется.

Ниже показан пресс и набор вставок, очень полезен для акриловых стекол.

С уважением

Душан


http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1396477311

http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1396477311

не фиксируется заводной вал, Полет 2609
 

Здравствуйте,

Помогите, пожалуйста: вынул заводной вал, вынул механизм, почистил корпус, не могу зафиксировать вал, нажимаю на фиксатор, ноль эффекта, заранее спасибо. Если будете бросать тапками, то не тяжелыми))))

Только снимать циферблат. Соскочил заводной рычаг с кулачковой муфты. Это величайший геморой данного калибра:mad:

частичный репассаж
 

Могу ли я задать еще один вопрос? Скажите, что и как снять для частичного репассажа, очень не хочется трогать колесную систему. Заранее спасибо, Василий.

Василий,
представьте себе, что у пациента острый перитонит, а хирург предлагает удалить только аппендикс и на этом закончить. А чистить-то кто будет, и воспаление лечить?

Можно снять циферблат со стрелками и разобрать ремонтуар.
Можно снять мост баланса, отсоединить баланс и почистить цапфы путцгольцами.
Можно разобрать бушоны и промыть накладные и проходные камни.
Можно снять мост анкерной вилки промыть вилку. Прочистить палеты.
Можно снять мост барабана, разобрать барабан, промыть, протянуть и смазать пружину завода.
Можно вытащить вал завода и разобрать заводные колёса. Промыть, смазать их и поставить обратно.
Только проку не будет. По закону подлости, неисправность кроется там, куда неудобнее всего лезть и неохота возиться.

Вариантов несколько:
- сломали пружинку, поднимающую фиксатор;
- не до конца вставили вал;
- ???
Хорошо бы прилепить сюда фото с названием модели часов.

Вылетел бочонок из-под переводного рычага. На Полётах (и на Славах) сплошь и рядом, приходится снимать барабанный мост.