Я бы не допускал, потому как по точности копеечный кварц даст фору любому турбийону.

Особой разницы между этими машинами нет. Но дело даже не в этом...
Во-первых автомобиль - это практический дивайс, а часы аксессуар.
Во-вторых предложений по выбору авто ЗНАЧИТЕЛЬНО меньше чем предложений по часам, что уже ограничивает выбор и самовыражение.
В-третьих - купив фаршерованные часы в золоте более дешевого бренда, есть высокая вероятность, что они могут своей яркостью быстро надоесть или банально не ко всему подойти. И будет головняк о приобретении еще одних часов. В этом случае более дешевая модель, дорого бренда - будет более универсальной.
Поэтому, все же лучше приводить примеры в одном сегменте.
Я вот, например, затрудняюсь ответить - что лучше 3-ка в спальном или однушка на набережной в центре...;)

Лучше трешка на набережной в центре...:)

"Лучше в клифту лагерном, на лесосеке, чем в костюмчике - у Фокса на пере". (с)

С тещей, двумя дитями, женой и ее родственниками из Могилева? Центровая однушка, конечно.

Крик души?

Муки выбора. Все как у вас.

дорогое - еще не значит лучшее
вы сталкивались с механизмом Патек 215?
еще Бабанин говорил, что заводные колеса - страшный сон владельцев, ломаются и пружина часто рвется, и я подтверждаю своим опытом обслуживания данных калибров
ну а насчет "идеальной" отделки есть отдельная тема

причем самая дешевая модель на этом самом простом калибре стоит 17 тысяч
думаю не нужно говорить, сколько отличных моделей других производителей можно купить за эти деньги, например 2шт. Бреге Тип 20 на отличной надежной Лемании хроне

соглашусь с мнением, что самые дешевые модели обычно делаются на отвяжись

тот же Патек имеет другое качество в дорогих мелкосерийных моделях с усложнениями

лично я против таких моделей "для бедных" у дорогих брендов, хочешь дорогой бренд? - плати по полной, но и взамен получай модель со всеми "плюшками"

вообще, современное общество очень лояльно к понижению качества и косякам, а раньше такое не прощали
вспомнилась история автомобильной марки Facel Vega, выпускавшей шикарные седаны с движками Крайслер V8, все было отлично, пока они не решили запилить "эконом модель" на движках местного разлива, из-за постоянных поломок этой модели доверие клиентов было подорвано и марка обанкротилась
https://ru.wikipedia.org/wiki/Facel-Vega

То есть лучше навороченный венгер, чем простой де вилль?

дайте ссылки на конкретные модели и я скажу что лучше