Это норма что поосле гарантийного ремонта потребитель оплачивает доставку обратно при том что их представителя нет в городе? Или это у Вас так?

Видимо норма. Вдруг на дурочка пройдёт. Но вот сейчас я возмутился на майл и они с извинением изменили форму на "оплачено". Сказали ошиблись. Теперь даже не знаю, удалить пост или пусть, как предупреждение висит...

Решать Вам конечно, но то что признали косяк молодцы.

Всем доброго дня! У меня такой косяк обнаружился в часах, пришла неделю назад юбилейная бронза 1943, заметил такой момент что при активной носке часы стали вставать через примерно 14 часов.
Ношу с такой же активностью бочку 1967, уже с год в качестве основных, проблем никогда не было, запаса хватает как по паспорту.
Сегодня посмотрел через стекло на механизм, покрутил, оказывается автоподзавод против часовой стрелки крутится легко, а по часовой прям видно что ему тяжело, идёт с усилием и как бы заедает.
Предполагаю что дело в этом.

Что делать, подскажите? Часы так то не самые дешёвые, очень нравятся но вот этот факт совсем не устраивает.

Доброго дня.
На бронзовой юбилейке такая же история с рывками секундной стрелки, только не так ярко выраженная. Если это норма, то и фиг бы с ним как говориться, но это замечено только на одном механизме 2415 из семи, которые есть. А еще на данном экземпляре при ручном заводе кроме стандартного звука присутствуют достаточно громкие щелчки, столкнулся первый раз с таким. Что это может быть и насколько это страшно для механизма? Не знаю даже отнести к косяку, или как:confused:

Вероятно, одна из реверсивных муфт подзавода не работает, поэтому часы при ношении заводятся слабо.
При движении груза автоподзавода в любом направлении (для проверки достаточно качать груз туда-сюда на половину оборота) колесо, обозначенное стрелкой, должно вращаться только в одну сторону. Если этого не происходит, то соответствующая муфта неисправна.
Иногда помогает поменять муфты местами, иногда — промыть. Самый простой и надёжный способ лечения — замена на заведомо исправные. Стоят они недорого, особых навыков для снятия-установки не требуют. Смазывать муфты без понимания происходящих в них процессов не нужно.

выше уже дали хороший совет

начните с простого - поменяйте реверсивные колеса АПЗ местами. Часто на этом проблема заканчивается

Думаю, что стоит описать свой положительный опыт и похвалить службу гарантийного ремонта.

В начале января уже писал сюда про Кировские с косячным циферблатом. Отходило покрытие по краям, дефект прогрессировал. По совету форумных товарищей, обратился к Староверову по поводу гарантии. Во второй половине января часы ушли.
Вернулись в середине марта. На бумажке стоит отметка, что поменяли циферблат. Теперь никаких дефектов на цифере нет. Бонусом, поправили небольшой рассинхрон между часовой и минутной стрелкой, который был неприятным, но до брака не дотягивал (я на это даже не стал указывать в сопроводительной бумажке). Может быть изначально сам циферблат стоял немного кривовато (дата в окошке прижималась к верхнему краю рамки), а сейчас поставили ровнее.
Не знаю, делали ли что-то с точностью хода или это механизм расходился, но до отправки средняя погрешность была +24 сек., то сейчас +13.
Ни за отправку туда, ни за получение я ничего не платил.
Так что, впечатления от гарантийного ремонта положительные; единственное, что пришлось полтора месяца потерпеть.

Вложение 3689633 Вложение 3689634 Вложение 3689635

Добрый день, недавно получил свой первый Восток.
во-первых у меня такая же проблема как у re24, ротор в одну сторону вращается очень туго. Секундная стрелка чуток искривлена, если присматриваться (не опт аберрация:)).
Кроме того заменил заднюю крышку купленную на комкоме, но она пришла с браком, она не вставала в корпус - пришлось напильником поработать. Еще удивил дубовый ремешок. Недели две разнашивал чтобы он не давил на запястье.
Короче это всё мелочи. Часы мне очень понравились (черный Турист:))
Что меня волнует (как новичка) - при качении часов (не тряске) слышен и чувствуется своеобразный гул механизма. Не похоже на дефект, ничего не гремит. Это норм? Спасибо.

Судя по тому, что только в этой теме много раз описывалось (в том числе меня эта беда коснулась)как на часах из коробки проблемы с вращением ротора в одну сторону, можно предположить, что на заводе не проверяют правильную работу механизма? На каком этапе интересно- сборки или окк?