Правильно ли я понял, что механизм с ручным заводом, а задняя крышка для автоподзавода? Может имеет смысл установить механизм с автоподзаводом, чтобы каждый день не откручивать заводную головку?

А сколько проживёт резьба заводной головки, если её каждый день откручивать?
Или это не влияет на её ресурс?

Лет 50-70, если трезвым заводить часы. Около 3 раз, если пьяным.

Ну это облезшее чернение, гравировка на месте и не слезла. Чернение ведь восстановить можно, не?

Дело не столько в ресурсе, сколько в удобстве. Механизм с ручным заводом устанавливают в классический корпус, а раз здесь выбран корпус с водозащитой в 200м, можно поставить с автоподзаводом, и часы можно не снимать хоть неделю. Не понятен выбор механизма для этого проекта, ведь часы планируются к носке не 1 день в годовщину, а как повседневные, лично у меня.

Все как в ветке с Байконуром и безелем Города. Уже отправили на согласование проект с безелем Зубастик, так как якобы все за него голосовали, потом один человек предложил Города.. и неожиданно оказалось, что всем то нужны именно Города.

А что, механизм с автоподзаводом интересен только одному человеку?

Думаю, многие захотят именно с АПЗ - ведь из него сделать без АПЗ дело 1 минуты, надо открутить 1 винтик.

Просто качество восстановления будет зависеть от выбранного способа первоначального чернения и способа восстановления.
Ну и трудоемкость процесса восстановления будет зависеть от этого.

То есть. Если это чернение, полученное от нагрева металла при гравировке лазером - это одно. И восстанавливать трудно, чтоб по-большому было.
А если это какая-то краска облезает, так чё там. Заново покрасил и все.

Главное не забыть барабан с пружиной заменить.