Да да, это прайс близкий к новым.

Лист 9250€ 126334 на ойстере.
Но синий цвет купить сложно

Пока взвесив все за и против, думаю , что все же с SMP буду расставаться. К лету попробую что-то найти им на замену.

Здесь прошу совета. Часам нужны реппасаж и полировка. Что думаете, делать их ставить цену в рынке, или делать скидку их стоимости и отдавать часы как есть?

Без реппасажа прайс вижу в районе 2000-2000 евро на них. Норм цена?

Думаю, что не надо с часами делать ничего (просто как следует вымыть), ставить цену в рынке. Если попросят скидку на стоимость обслуживания - соглашаться.

В Москве репассаж не сложно сделать, а вот в провинции много сложнее. После репассажа круг потенциальных покупателей будет шире значительно.
Вобщем я бы сделал

Ну да так легче будет реализовать свою хотелку.

При наличии пама не вижу смысла в денежных тратах на покупку нового дайвера.

Не полировать! Механизм трогать, только если есть явные показания к этому. Если часы идут точно, то я бы ничего не делал.

я бы не полировал. но сделал плановый репассаж меха, если пришло время.
состояние корпуса, то что видно.
состояние меха, то что не видно.
при покупке б/у, механизм — это подводная часть айсберга.
если есть справка о недавней смазке регулировке меха,
это может быть в пользу покупки

Часы ходят ровно. Но время репассажа пришло. В теории , репассаж сделаный у ОД и подтвержденный документами , должен добавить ликвидности.

Человек покупая машину б/у и слушая продавца, что прошёл сервис недавно, всё равно после покупки отгонит её в сервис и поменяет все жидкости...
ЗЫ. Не тратьте деньги зазря, ИМХО.