Ого! Огромный резерв!

Да, правильный совет. Причем это нужно скорее для проверки того, что с часами все в порядке. Заведете до упора, а делее посмотрите сколько они "протикают " в покое.

"Упор" именно так и определяется - головка начинает крутиться туго и чувствуются щелчки.

Спасибо всем за советы, часы завел, и пусть лежат пару дней. Посмотрим сколько проживут.

Ну сутки продержались, лежат себе и тикают. Если проживут до утра вторника, то с запасом хода и ручным заводом все в порядке. Но как быть с автоподзаводом? Как проверить? Может он плохо работает и не подзаводит должным образом?
Простите меня за панику и заморочки, просто хочется во всем разобраться.

Из собственного опыта, есть одни IWC. До репассажа подзаводились на ура. 5-6 часов - полный завод. После, день поносил - часов через 7-8 встают. Потом потихоньку стали расхаживаться, но незначительно. Я так понимаю, вопрос смазки, меня это особо не парит, но, если Вам интересно, можно темку создать в ветке по ремонту и обслуживанию часов, там мастера более квалифицированно расскажут о причинах.

Не волнуйтесь, с подзаводом Вашим видимо всё нормально. Завтра, заведите до конца и в путь. Уверяю часы не встанут. Не может один подзавод полностью восстановить запас хода. Подзавод восстанавливает часть завода, и расчитывается в соотношении с запасом хода, так что бы часы не встали.

Спасибо, теперь буду знать.

Ну вообщем часы дожили до утра. Все нормально. Всем спасибо за пояснения.