Graf Благодарю за и расчёт и чертежи. Я так понял, что отверстия для цапф в платинах остаются старые - это здорово. Получится перездной механизм - корпус поменьше в походе, крпус побольше домашний стационар :)

На триб промежуточного посадишь новое колесо, а анкерное на новый триб, и всё. В трибе возможно зуб сделать несколько тоньше, уж очень впритык получилось.

Я так понял, что и триб и колесо резать модулем М-1,0 № 1 для триба и № 3 для колеса. (Резы модульные зуборезные часовой профиль), хотя промеряю штангелем, выходит М-0,7 пилить надо? Прошу пояснения по поводу этих модульных фрез - не знаю как правильно подбирать.
С уважением Сергей

Модуль 0.56-0.57мм, это высота верхушки зуба, от радиуса качения до внешнего радиуса. Самое главное фреза должна давать тебе необходимый профиль, померять несложно. впадинки между забъев триба можно сделать несколько больше, пусть люфт будет больше.
Для трибов идут другие фрезы безусловно. часовой профиль является упрощённым, поэтому подобрать или сделать фрезу не составит труда.
С уважением Дмитрий.

Graf сделать фрезу не составит труда - может быть, но не для меня. Буду подбирать, благо обзавёлся "упрощёнными" с М-0,3 до М-0,9 по 8-ми штучному комплекту.

Graf, если не трудно, пожалуйста, выложите фото самодельной фрезы и приспособы как её зажимать (думаю не дисковая)
С уважением Сергей.

Думаю триб можно попробовать подобрать, у часовщиков обычно много механизмов в разборке, главное проверяй толщину зуба чтобы не толще, и внешний диаметр, вот колесо придётся делать полюбому.

Graf Вот это да...аа! Ни каких заморочек, ни какого дефицита и кучи денег на ветер!
Восхищаюсь с уважением и благодарностью.