Rolko
Тогда просто купи новые тормоза, какие хочешь, вьетнамские, например! :)

при осмотре в первую очередь что проверять следует? либо для человека не в теме это темный лес?
ну и ложка дегтя, саму геометрию рамы некоторые обозвали адской табуреткой:D естественно, уточнили, что имхо

Я надеялся, что можно найти резинки для замены.

Оптимально, на проверку вела прийти с опытным знакомым

Резинки есть, есть все, но не для робких! :)

увы, таковых лиц нету, самому придется.
и сравнивать особо не чем, не исключено, что зайдет +опыт на будущее

В порядке убывания стоимости решения проблемы (второй и третий пункты могут меняться в зависимости от вида проблемы):
- отсутствие трещин в местах сварки рамы и около
- состояние ног и работу вилки. Должна работать нежно и мягко
- пощелкать полный диапазон передач хотя бы покрутив педали и подняв заднее колесо, проехать. Должно всё включаться, не соскакивать и не хрустеть
- работу тормозов
- биение колес и состояние покрышек


Красный - аваланч 2.0, там навеска попроще должна быть.

сначала Gt avalanche 1.0 посмотрим, тот, что за 36,5тр отдают (без торга).
созвонился

Насколько я вижу, это модель 2013 года и на ней родные седло и покрышки, которые хорошо выглядят. Катались немного, судя по виду.
Если ему и ТО периодически делали, то совсем хорошо.
Про "адскую табуретку": да, рама жестковата, но это на любителя.

я вижу, что он весь пошерканый -рама, вилка, руль

Резинки есть, есть все, но не для робких! :)