"Ехала" или может "летела" :D
То есть , если в восьмерку зарядить 200 лошадей -- она только поедет ))) , а мне кажется и без крыльев взлетит :)
Ни чё себе у Вас градация "едет" -- "не едет" , можно только позавидовать )

При пяти кг на лошадь , это уже не машина , а болид :rolleyes:
На ум приходят из серийных на чем удавалось покататься в 90-е примерно при такой Вашей схеме подсчета:
Toyota Supra (3.0Т 324 лс )4.85 кг на 1 лс -- до сотни 5.1 сек
Chevrolet Camaro Z28 (V 5.7 i V8 ) 5.06 кг на 1 лс -- до сотни 6 cек
Volkswagen Corrado (2.9 194 силы ) 6.5 кг на 1 лс -- до сотни 6.9 сек

В принципе по ощущениям все пушки , к примеру у друга была Беха 540 тридцать четверка -- этот показатель 6 кг на лошадь , при этом сотню берет за 6.5 и врядли можно сказать , что 540-вая не "едет" :)
Все посчитал при снаряженной массе (при полной массе цифры заметно больше килограмма на 3 ) , а при пустой массе этот счет бесполезен , тк. без водителя и ГСМ .....

Мое личное мнение -- 9-10 кг на лошадь вполне приемлемо и даже большие машины едут до сотни меньше чем за 10 сек .
Все строго ИХМО и к владельцам Феррари , Лотусов и Ламб не относиться .

На машинку с весом до 1,5 т вполне достаточно движка 2 л с примерно 150 л с - стандарт

Согласен, но у вас, извиняюсь и ЭС 80 :D а не стандарт

Кстати, фотки - это не Метро перед Симферополем - очень похоже ( прямо как третья улица Строителей :D)

Нет, это Москва :)

Поверьте, очень похоже :)

По-моему камар из 5 должен выезжать? Не знаю, не было никогда америкоса и за рулем настоящего американского масклкара не сидел

Был вопрос про смарт.

Все немножко изменилось с тех времен
Теперь пятерка бмв в топе (не м5) 5 секунд до сотни делает
и показатели примерно идентичные (в вопросе масса на л.с.)

Кст. была у знакомого восьмерка в 200 л.с., как вы и пишете
норм ехала) На большой скорости только очень страшно было...

P. S. На самом деле это путь в никуда
Постоянно не хватает. Не могу даже понять, что надо приобрести, чтобы хватало))
Наверное какую-нибудь кобру, которая за 10 секунд до 300 км/ч разгоняется
Дай бог хватит на годик... Потом опять будешь думать, что по-быстрее купить)

А я подумал, что это Metro на пулковском шоссе, в СПб

Тоже похоже очень

Корпоративный дизайн))

Из америкосов не срослось покататься или хоть посидеть в Додж Вайпер . Мои друзья такие не гоняли (( -- спроса не было . Комары то еле впарили -- месяца три на них ездили :)
Видел одного Вайпера , стояла битая долго в Логовазе -- Может это байка -- не знаю , разбили ее прям в день обмытия . Сам не видел аварии , рассказали друзья когда мы осматривали ее торчащий из морды пенопласт -- короткая прямая на стоянке , человек на газ нажал , а на тормоз нажать не успел . Тормозом послужил эвакуатор с передачи "Гонки на выживание" -- наверное помните такую .
Подрамник , кузов композит (пустоты заполнены подобием пенопласта ) , 10 горшков , 8 литров , 400 с лишним лошадей при массе 1500 . Зверюга :D
В разработке движка кстати поучаствовали инженеры Lamborghini.
И конечно еще выделяется Корвет -- в Москве наверное по пальцам пересчитать можно .

Тот что я говорил --сейчас это уже старый комар -- четвертый с 5.7л и 310 л.с http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/1574.html
--- сейчас пятые комарики конечно вылазят из пяти с двиглом 6.2 и 426 кобыл.
Вообще Комары хоть и спорт-купе --машины тяжелые , я б сказал бизнес купе -- 1750 кг снаряженка примерно как у мерсов SL
Стоит у нас во дворе пятая Комара-- оранжевая с черным -- глаз не оторвать :)
Такая (фотка с инета)

А где Вы ездите ,раскрывая потенциал подобных машин?