|
|
Та не, с друзьями катаю. Когда они зовут и еду с ними. Чаще зову я. Еще чаще у них чего-то не получается, не удается и я спокойно качу в одно лицо. Так получается быстрее, продуктивнее, более насыщенная программа))
|
Цитата:
|
|
Красавчик)
|
Цитата:
|
Мотик уже во Владике. Неспешно будет таможится. Планирую получить в конце января- середина февраля.
А пока вопросы по экипировке. Шлем уже давно куплен. Осталась куртка штаны и обувь. Штаны тоже сегодня подыскал и даже померял (думаю возьму) Из защиты уже в комплекте колени и есть место для защиты бёдра , но надо ли? https://b.radikal.host/2023/01/09/B0...319EA3F1F7.jpg https://b.radikal.host/2023/01/09/EE...2C2F33AF25.jpg Куртка. Решил взять пока б/у кожу. Нашёл на авито за 13тыр. Ибо бюджет. Не разгуляешься.. https://b.radikal.host/2023/01/09/F9...EA0B991966.jpg Норм такая для города? Перчатки. Ну перчатки чиста визуально эти выбрал в том же магазине, что и штаны (байк лэнд) , чтоб далеко не ходить. Кстати ссылка на штаны))) https://bikeland.ru/catalog/motoekip...muzhskie-axel/ https://b.radikal.host/2023/01/09/E2...EB94A06F5F.jpg По поводу обуви даже и не думал пока. Грешным делом размышляю, а нужна ли она в городе? Предвижу упреки и возмущение . Жаба душит просто. Какие будут мнения?)) |
Крузеровод двигается ступнями вперед. Сидящий на жирном крузере без грамотных дуг еще и голенями, коленями рискует))) Разумнее будет обратиться за уточнениями к опытным юзерам именно этой модели мота.
Про экип. По мне, это уточняется в процессе эксплуатации. Персональное оно. Со старта конечно лучше чтоб был шлем хотя бы. Но много важнее покатать на нормальные площадки, на джимхану. Отработать навыки, свыкнуться с мотом. Есть в истории у меня ситуация про защиту бедра - мот ссадил меня на повороте на залитой маслом дороге. Скорость минимум. Но при сработке катапульты я обувью зацепился за подногу пассажирки. И прицепом меня потащило за мотом. Если бы не масло на асфальте, отделался бы не только оторванным задним карманом. Асфальт шершавый очень)))) Сапфир симастера соврать не даст. |
Все исходя из своего опыта и 14 переломов:
На ВЗР (в отличии от ВЛР) дуги, в основном, для защиты двигателя, а не ног. Поэтому поддержу коллегу FreeezzzZа - обязательно наколенники. Вставки в джинсы - фигня, при падении просто уезжают в сторону. Хороши для того, чтобы на коленях мопед чинить и ковырять. Перчи - обязательно. В любую погоду (даже в жару). Защита локтей и плеч - обязательно (правда, совсем в дикую жару катал без них, но всегда употреблял плотную кожаную жилетку (не бронебойную ака клубную, а с карманами, без понтов). Защита спины - опционально. Если плотная кожа или жилетка плюс джинса - худо-бедно от скользячки защитит. Защитные вставки на бедра - не помешают, но не маст хэв. Обувь с защитой и хорошей, нескользящей подошвой - обязательно. Никогда не понимал бронетапки. Завалить тяжелый мопед на ногу (а в ВЗР, емнип, под 370 кг.) - то еще удовольствие. А при, 3 раза тьфу, дтп - реально спасет ногу Шлем - поскольку круизер, то можно и 3/4, но - хороший. Шойку там, Арайку или Шуберт. Всякие там ракушки - имхо, баловство. Черепаха - на любителя. Никогда не использовал. З.ы. Куртки Альпинстарз (впрочем, как и прочее шмотье) делает весьма неплохие - только, если катать в любую погоду, лучше взять чуть больше размером, не впритык, т.к. в холодную погоду придется поддевать всякие там свитера или термуху. Да, если у куртки будут дополнительные застежки (кроме молнии), то очень удобно. Перчи - на лето, нужны еще поплотнее. |
Коллеги, спасибо за советы. Шлем как я написал уже давно приобретён. Поэтому вопрос во штанам куртке обуви ну и перчаткам.
P.S. Я как раз читал что наоборот, наколенники уезжают в сторону. |
Вложений: 8
Ром, боты лишними не будут - я катаю в бмв-шных кедах. Выбранные тобой куртка и штаны - необходимый минимум, покатаешь - определишься. Желтые перчи - круть!)
Я б для такого мота искал бы куртку icon - еще болт носил похожую) |
| Часовой пояс UTC +3, время: 01:00. |