Подскажите по поводу механизма ета 2846,впервые до него добрался и не понимаю как он устроен. изначально проблемы с заводом какие-то,я снял автоподзавод,а что дальше не понимаю,барабанное колесо крутиться спокойно в обе стороны и как открутить винт не понимаю,как спускать пружину тоже не понятно,но тут судя по всему что-то с барабаном и она распущенна. Заводной вал еще проворачиваеться каким то образом внутри триба,грани на нем вроде бы впорядке. Посоветоваться даже не с кем,спасибо большое за внимание.

Справа от барабанного колеса, за заводным колесом (почти у моста баланса) находится собачка, проверьте у неё пружинку или просто прижмите её, чтоб открутить колесо.

Всем доброго времени суток! Попробую спросить здесь. Подскажите, чем можно отполировать платины на механизме? Вообще, какова процедура? Что-то по форуму и в книгах не нашёл информации. В смысле часть инф-ции нашёл, но хотелось бы услышать именно по этому механизму. Хотелось бы навести "красоту". Можно ли вообще такие платины шлифовать/полировать(без фанатизма, шкуркой тереть не собираюсь, пройтись пастами соответствующими тонкими вручную или на маленьких оборотах гравёром и диском полировочным на нём, естественно с промывкой и чисткой отверстий цапф потом)? Покрытия какого-то особого на платинах нет(цапонлак и т.п.)? Часы жильные.
Заранее благодарен.

Добрый вечер!

Традиционно, латунные пластины часов полировали с помощью "Water of Ayr" камня. Лично я, не практикую, полирование пластин часов. Тем не менее, много может быть осуществлено с использованием чистящего раствора на основе аммиака.

С уважением

Душан

Полировать просто так бесполезно, все равно быстро потемнеет латунь. Обязательно пылить лак, а потом прочищать цапфы. Либо изначально заткнуть зубочистками, чтобы лак в отверстия не попадал.

Добрый день!

Часы, в которых внутренности можно видеть, являются с полированным пластинами, а также другие их части. Некоторые каретники и каминные часы являются с позолоченными пластинами.

С уважением

Душан

Подскажите пожалуйста,механизм кварцевый женский orient HM000,мучаюсь с заводным валом,не могу вытащить,нажимаешь на рычажок как обычно,потом тянешь вал и он только и делает что во второе положение перескакивает,а выходить никак не хочет. (нажимаю специально заточенной отверткой 6 размера)
может снять мост блока и вынуть его как нибудь ?

Плохо нажимаете... Прнцип работы этого рычага знаете? Если Вы этот механизм начнёте разбирать, то без навыков не соберёте

Механизм с противоположной стороны придерживайте - он и вылезет. Ориенты - хлипкие все этой серии, чуть нажал - вал идет на перекос, вот и не вытаскивается. Если придерживать механизм, то вал выйдет без проблем.

Андрей правильно подобрал слова, очень нежные механизмы. Особенно убивает шлиц на винте крепления катушки, если отвёртка соскользнёт, прощай катушка.