Я бы, черный поставил.

А что если красный под цвет секундной стрелки и ремешок с красной прошивкой или заменить черный каучук на красный (часы исключительно для лета и вне официоза)?:rolleyes:

Садится нормально. Если будет люфт, то ставьте в безель обычную пружину, можно даже от старрого безеля, она толще.

t

Сел как родной. Пружину поставил от старого безеля, более толстую. Усилие поворота регулируется разгибанием этой пружины.

Здравствуйте, проблема с механизмом 2416Б (не уверен, в эту ли тему нужно писать касательно именно этих часов, но раз механизм со знаком "Востока", то пишу сюда). Часы находились в активном (можно сказать постоянном) использовании где-то с осени 2017-го. Нареканий по работе механизма не было, но в марте они неожиданно стали хуже заводиться от руки - повороты заводной головки перестали быть в меру трудными, она стала легко проворачиваться с ужасным треском и иногда даже с еще более громким щелканьем. Пробовал оставить часы, чтобы они полностью свой "заряд" исчерпали и заводить их снова (мало ли) - треск остался. При просмотре самого механизма в момент заведения, заметил, что то колесо, которое вроде как должно двигаться при поворотах головки, дергается и не поворачивается. При этом автоподзавод работает исправно, т.е. часами при большом желании все же можно пользоваться. Так что же с ними произошло? (Мое предположение как человека не очень просвещенного во все хитросплетения устройства и эксплуатации часов сводится к тому, что у одного какого-то колеса сточились/сломались зубчики из-за чего оно не может зацепить другое колесо, чем и вызван этот треск - захват как бы срывается и от того трещит) В общем, хотелось бы услышать по возможности истинную причину моей проблемы (фото не прикрепляю, потому что побоялся совать свои ручки в механизм дабы еще сильнее не попортить его). Рассчитываю на вашу помощь.

Нужно немного (четверть оборота) ослабить винт с левой резьбой, что находится под мостом АПЗ. Ослабить можно через отверстие в мосту.

Муфта переключения ЗГ между заводом и переводом стрелок поистерлась? Может такое быть?

Полагаю, речь об этом винте? Пробовал ослаблять его - сразу же начинает "гулять" и крутиться во время заведения. При этом помогает не особо.
Способов определить иные проблемные детали у меня нет.

Он и должен гулять, вместе с шайбой

Что-то мне его ослабленное состояние совсем доверия не внушает, он и сам вертится и в отверстии перемещается, как бы не вывалился. Цеплять-то другие колёса стало, но все равно срывается. Насколько проблематично снять сам автоподзавод с механизма? Мне как-то то закрытое им колесо совсем не нравится. Если оно будет в порядке - тогда надо будет уже в другом месте пробовать смотреть.