Прокатился пассажиром на тойоте тундра 750 км без прицепа и 750 км с прицепом. 5,7 литра V8. Не плохой такой тепловоз.
При обгонах фур рассчитывать вообще не надо.
Расход АИ-92 18 л/100 км по трассе

К слову из десятков бывших у меня авто пробег до 150 не вызывал существенных проблем, далеее или ранее я их простоипродавал, скучно)

Машина для леса, а не то что у некоторых )

Для леса самое то. Проходимость огонь.

Мда... это перебор

Хорошая машина, для своих нужд, но если уж аутентично, то только баран и лареми

18 для тундры эт норма и дпже мало)): габарит масса двигатель

В современных реалиях это крайне много. Крайне. Я не вижу в жизни применения этому автомобилю, которое будет оправдывать такой расход топлива. Для грузоперевозок Тундра мала- фургоны типа Рено Боксер или Фиат Дабло перевезут груза больше, а израсходуют топлива меньше. Для ежедневной эксплуатации Тундра, наоборот, избыточно велика. Вот я и говорю, что автомобиль избыточно прожорлив, но недостаточно грузоподъемен. Другими словами, не оправдывает/не отрабатывает сожжённый бензин.

Как тягач для больших лодок и прицепов.Многую мототехнику можно так засунуть, а пикап это удобнее чем авто с прицепом.Знакомый у меня модуль в тундру покупал места для троих хватает, разве что столик где есть маловат, зато спать красота.Для понтов опять же.Для экономии и дальнобойности можно газ поставить.Хорошая машина.Навоз ещё можно возить на огород.

Летом квадрик, зимой снегоход - и как раз место для разделанного лосика остаётся. Оч удобно.
ЗЫ А для каждодневных поездок первым авто Секвойя или Кукурузер.

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 29 МИН --------

Очень тесный и очень неудобный для леса пепелац :(

Ну понятно не делика )Но т.к. я езжу в лес пять раз в году, то и её не особо нужно, проще на хвоста упасть)Но вот прицеп и т.п. иногда выручает.

Машина для вынимания из леса « машин для леса»)))

Вложение 3056750