Ну скажу за себя: расход у гибрида по трассе существенно больше чем у бензина с аналогичным мотором. В городе- несущественно ниже. Видимо суть в реализации- лишнее усложнение инженерной части автомобиля... Гибридный lexus rx даже нормально не полноприводный...
Там не с чего не то чтобы писать...

Плохо пробовали. У примуса нет аналогов. Я эксплуатировал АНАЛОГИЧНЫЕ авто одной марки гибрид и НЕ. Это для чистоты эксперимента.

Все зависит от эксплуатации и стиля вождения. Гибрид хорош в городе при спокойной эксплуатации. Если постоянно жать тапку в пол, то лучше брать бензин или дизель.

Или гибрид типа Порше.

Мне следовало выделить условия эксплуатации. Я предполагал загазованый мегаполисис с относительно дорогим бензином.
Мы хетчбэк Лексус купили жене, когда он появился в продаже. Высокотехнологичная штучка, бензин раз в месяц заливали, налог не платили вроде.
Коптит в городе меньше, я периодически в центре на квартире ночую, дышать нечем и толпа народу.
За МКАД переехал, жить в городе не возможно.
Для электриков нет инфраструктур, гибриды могли бы с воздухом хоть немного облегчить ситуацию

И что RX 450h больше жрал бензина на круг чем обычный RX?

В МСК МГТС взялся строить зарядные станции. У МГТС дури много. И у ПАО Россети дури много. Скоро доведут МСК до уровня Питера по зарядным станциям. И перегонят.
В регионах пока плохо, да.

Я написал что условия были смешанные и где было преимущество. Без тапок в пол. Но и не 100кмч по трассе конечно. По налогам: тогда электромотор(мощность) не указывали в ПТС и налог был, но только с ДВС.

Да, Сергей, поверьте опыту. Эксплуатация 80% город, 20% трасса. И вот трасса в составе 20% сжирала всю городскую экономию. А как началась зима- ДВС врубался достаточно часто чтобы зарядить АКБ для работы климата. Не знаю зачем гибрид вообще придумали. По моему эта какая то полумера. Уж лучше тогда чистый электрик. Ещё недостаток: у гибрида АКБ для запуска очень мелкий(считается что он нужен только для включения основного АКБ (тягового) и запуска электроники). Он садился в ноль за десять дней отсутствия(правда с включенной сигнализацией(иммобилайзер). Полный привод в гибридной версии был кривым и не работал как на бензине с карданом: попросту он был переднеприводным с дополнительным мотором на задней оси. Этот мотор в снегу только помогал закопаться глубже, нежели выехать...

против конечно
какие тут могут быть за
если мозг без выраженого поражения зелеными бацилами

Tesla Model 3 в Китае лучше чем в США? BYD поможет Toyota с электромобилями в Китае.
Чуть-чуть, и все наперегонки побегут к электричеству.

Джеймс Мей вслед за теслой P100d взял водородную Toyota Miraj

[media]https://www.youtube.com/watch?v=d2Ovn4REO2w[/media]