Да, я так и собираюсь, но не хотелось бы разбирать (разъединять платины), так что думал только протереть скобу и храповое колесо. Механизм со снятой скобой "катится" вроде легко.
Масло такое:http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1551167753
Написано "Масло смазочное индустриальное. Gamma MBS-20."
Производитель "Газпромнефть - СМ"

Во всех случаях лучше промыть механизм с разборкой. Смазать можно моторным синтетическим маслом. Не уверен, что на такой механизм может повлиять намагничивание деталей, но для размагничивания крупных деталей можно использовать катушку от вибрационного аквариумного микрокомпрессора.

И кто же Вам рекомендовал этим смазывать часы с кукушкой?
Вот сайт«Газпромнефть – СМ» - http://www.gazpromneft-oil.com/clien...x?opendocument.
Прошу найти на нем "Лист технического описания" Вашего масла типа такого.

Цапфы ветрячка и скобу нужно смазывать легким маслом типа "И-5А" или "И-8А", однако масла с настолько малой вязкостью «Газпромнефть – СМ» вообще не выпускает.

Sashun
Я так понял что Маяк надо смазывать двумя маслами.
Первое -- в лунки всех цапф кроме анкерного колеса и ветрячка.
Второе - цапфы анкерного колеса, скобку, цапфы ветрячка.
Из ассортимента например вот этого продавца на Мешке https://meshok.net/?user=747680 какое первое какое второе?
Ассортимент:
Масло часовое приборное МПС-1 синтетика
Масло часовое приборное НИИЧП-НС-6п
Масло часовое приборное МЦ-Н
Масло часовое приборное НИИЧП-МН-60у синтетика
Масло часовое приборное МН-60 полусинтетика
Масло часовое приборное МН-30 полусинтетика
Масло часовое приборное МН-45 полусинтетика

Я различаю масла не по торговым названиям, а по вязкости и техническим условиям. В них написан состав и назначение масла. На форуме есть отдельные темы по смазке и маслам. Для Вас - http://forum.watch.ru/showthread.php?t=388361 и http://forum.watch.ru/showthread.php?t=32710 .

До меня тут дошло! Все думал -- отчего ж нестабильность и маятниковые маяки ходят хуже кварца?
А тут вдруг внезапно! понял, что во время подтягивания гири часы СТОЯТ! Или даже идут в обратную сторону. Поэтому средний ход надо настраивать не в ноль, а чтобы спешили на около 10 секунд в сутки. В сутки, как говориться, вынь да положь, гиря опускается на 180 см или около того. И настолько же её надо поднимать. Это занимает около 5-7 секунд, иногда больше. А я это не учитывал!
Соответственно, надо поднимать гирю хода так, чтобы это занимало ровно столько времени, на сколько часы спешат за сутки, уравнивая таким образом спешку в ноль.
Даже подумал не удлиннить ли цепь, закольцевать и гирю переставлять. Так можно не терять эти 5-7 секунд в сутки. Кто-то так делает?

От того, что маятниковые часы уже лет 50 вовсе не прибор для измерения времени, а обиходный элемент декоративно-прикладного искусства XVII-XX веков. Другими словами - пережиток прошлого, постепенно становящийся предметом коллекционирования.
Сами подумайте - разве прибор должен куковать? :)

На мой взгляд вы слишком многого хотите от дешёвых, примитивных часов, сделанных чуть ли не "на коленке" из низкокачественных материалов.

Это всё же не хронометр.

У меня без кукушки, только бой :)


Это, как говорится, общие слова, с которыми трудно не согласиться в целом.

Однако в частностях, хотелось бы конвертировать общие слова "дешевые примитивные часы", "низкокачественные материалы" и тому подобные рассуждения, в "они ходят нестабильно потому, что... , этот фактор даёт столько-то секунд среднесуточной дисперсии"

Я вот не вижу явных проблем со стабильностью. Температура постоянная плюс-минус градус-два в течение суток (причем каждые сутки паттерн повторяется, то есть колебания температуры в сутки N такие же как в сутки N+1). Давление вряд ли оказывает влияние (я по крайней мере придумать не могу как). Пока гиря опускается, вес немного увеличивается за счет цепи - вероятно это уже фактор (поскольку я тут раньше жаловался на малую амплитуду, а поскольку мы знаем про неизохронность, то небольшое увеличение амплитуды из-за добавления веса цепи к весу гири может влиять, но я не могу оценить это влияние). Какие-то изъяны анкерного или других колес вряд ли могут влиять на суточном промежутке потому, что каждые сутки для часов это одни и те же сутки как в фильме "день сурка" и скажем если с 5 до 7 они уходят на пару секунд вперед, а с 7 до 9 на три секунды назад сегодня, то точно также будет и завтра.
Ещё я вижу, что маятник каждое полуколебание подпрыгивает (это слышно по лязгу в том месте где маятник подвешивается к качалке), из-за чего сдвоенная гайка на которой держится линза может немного опускаться\подниматься самонакручиваясь\скручиваясь по резьбе.

Других факторов не видел. До последнего времени -- когда меня осенило что подъем гири это останов хода.

Так вообще-то, вот по практике -- нестабильность хода у Маяков -- единицы секунд в сутки, и меня смущали "внезапные" уходы на эти 5-7 секунд, которые я теперь понял что происходят от поднятия гири!

Их, минимум, еще несколько десятков. Начиная от изменения вязкости масла при зимне-летних колебаниях температуры и окисления масла до коробления платин из-за изменения влажности панелей корпуса.
Вы неверно понимаете термин "изохронность" - что толку для ненаручных часов в определении погрешности мгновенного суточного хода?

Для стационарных гиревых интерьерных часов изохронность по техническим условиям определяется минимум за 7 суток - см. фото.

Для Ваших часов без секундной стрелки - таки за 1 сутки :)

Для электронно-механических кварцевых настольных, настенных и часов-будильников