Про УАЗ. Пока думаем стоит им заниматься или нет.
Техники другой много в деревне. Тоже надо уделять внимание: квадрики, лодки, снегоходы, трактора.
Был гусеничный снегоболотоход "Медведь" замучились с ним и продали.
Есть мысли купить на пневматических колесах типа как "Шерп" но шерп стоит 6 млн.
Ничего не бывает универсального, мы тоже пришли к выводу что для каждого сезона своя техника и самое лучшее это на большом фургоне привозить квадрик летом-весной-осенью, а зимой снегоход.

Как и обещал,ездил на тест-драйв вот этой машинки тестовой,фото с их торговой площадки.Договорились,что в субботу заберу на сутки для тест-драйва.Пока проехал всего 1.5 км,машин совсем не понял.Полное название : Range Rover Sport II 3.0 л / 249 л.с. / дизель комплектация HSE. От повышенной ставки налоги избавился,но вот налог на роскошь придется платить. В глубоких размышлениях,плюс навязывают за копейки программу до 60 тыс км бесплатное ТО.

3.0 дизель не самый удачный двигатель у ЛР, если честно((((

Не знаю, сколько ты ездишь, я на мерина брал на 4 ТО фикс сертификат, обошлось районе сотки (точно не помню, надо поднимать, но где-то так). Так как на предыдущий, сданный в трейд-ин аналогичный по двиглу мерин я за ТО-4 отдал около 40 тыр, то взял и с тех пор не жалею, так как 15 тысяч не наезжаю, делаю раз в год плановое. С учетом того, что цены опять поднялись, по приколу попросил мастера посчитать, сколько бы я отдал в прошлом году без сертификата, он сказал в районе 40 тыр.

UPD поднял документы, 91 тыр на 4 ТО.
UPD2 позвонил дилеру, стоимость следующего планового ТО-3 32 тыщи по регламенту, не считая возможных доп.косяков.

Вот и считай ;)

да слышал я на youtube но вариантов нет,там налоги уже совсем другие.И 300 с лишним л.с мне многовато,про 562 л.с я уже молчу

К лошадям привыкаешь за неделю. Налог? Ну 5-7 тыр в месяц отложить уже не так грустно)) У ЛР максимум из доступного 510 л.с.

Я про налоги ,в частности на этот авто 565 л.с ,его я конечно и не рассматриваю https://auto.ru/cars/new/group/land_...7643-e70ab301/
Я просто без работы сейчас,и лишние денежные хлопоты меня пугают .Неизвестность какая-то:mad: Оптимально до 249 л.с

Втыкать что-то куда-то нравится не всем, кто-то хочет из коробки :).

Почему именно Спорт выбрали?

Штормит вас, то CLS почти покупаете, теперь вот Range. Машины из разных, мягко говоря, философий... Значит не так и важно;)

Трехлитровый дизель совсем не то, что спасает в кризис. Как и ЛР в принципе. Ну, разве только Ивоки. Но там тоже едущий Si4- с турбиной, что не айс имхо (именно имхо). Но дизеля вполне себе недурственные, со своими тараканами, но стабильнее, чем 3.0)) Если хочется дизель и много места, лучше, наверное, маму (РР) поискать с 3,6. Поколение будет постарше, но ещё вполне актуальное.Налог, правда, тоже за рамками((

Эт да))