Имеем то, что имеем)) Если об этом сильно не задумываться, то владение начинает дарить простое человеческое удовольствие)) Более того, есть в марке модели с весьма гуманными лошадьми. Некоторые, правда , не особо едут:D, но некоторые очень даже ничего))

Старый гелик G класса с настоящим v8 тюнили как-то несколько лет назад. По деньгам вышло дороже уазика из-за состояния узлов . Потом, через полгода, заменили пневмоподвеску на обычную, пневмобаллоны убиваются снегом за сезон, заменить баллон не сложно, но не в поле и Бенц v8 не тот мотор для грязи. По надёжности не лучше уазика, но сильно дороже. Лучше жип или Юкон коротышка. К ним киты не плохие по подвеске есть.
Из японцев копали пикап на базе праздника 80 Ки, мосты у него слабые, колхозили тимкен от УАЗа, они не лучше, но пятеро дешевле. В связке с 2,8 л дизелем лазил пикапчик зачетно, в конце концов всунули в него перечулкованые газелевские мосты и стало вообще огонь.

модель 17-20 года 272лс. вариантов нет.Более старые неохота связываться) Американцы не хотят адаптировать под российское законодательство , в отличии от Европы

Истинная правда.

Вот не утверждение, а просто сомнение, чисто эмпирическое) Сомневаюсь я очень, что немецкий авто какого-нибудь 17 года выпуска с пробегом 30 тыщ, можно сравнивать по надежности даже с новым УАЗом

17(18)-20 год в отношении Рэнглера - да, без вариантов.
Старое не значит мёртвое)) ZJ, XJ, YJ,TJ-комфорт минимум (особенно два последних), зато драйв и фан -максимум))

Зависит от среды обитания))

Goodkat
Глянул на авто.ру TJ пробеги закачаешься)
есть один 3т пробега, ПТС дубликат замена переднего моста
остальное 100-200 пробега, не.. не мой вариант

если внутри стоит 4,0л., то для него этот пробег (100+ тык) суть обкатка))

Вариант JK с двигателем 3,8 и рестайловым салоном (как правило это 10-11 год) -самый нормальный. Налог маленький, двигатель чугунный во всех смыслах, места много (если 5ти дверный вариант). По трассе едет относительно, на бездоре-прекрасно.

Ладно, понял спасибо. Но вообще как то с бездорожниками по выбору грустно
Буду дальше думать

Паджеро 4 коротыш. Колеса чуть больше штатных мт и фперед. Очень он уверенно ползает по средним говнам.