так покажите фото родственника...и на ремешке :)

Проглядели? Пост 1109.

Дык...один текст там....потому и прошу:confused:

Странно, я фото загружал, у меня все показывает. Попробую еще раз.
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=27328http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=27327http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=27326http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=27325

Как видно, получилось. Тогда еще, вдогонку!
http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=27346

Ай, красавцы!!! Поздравляю, одно удовольствие такие часы носить!!!:)

С Днем Рождения любимая тема «Кировские 1944»!!! Прими в подарок 4-х составной алгоритм для распознавания механизмов, с которых ты собственно и началась. А может назовем их «двушками»? У «кировок» 1936-1941 г.г. никогда таких «деталей» не было. Ну и что, что некоторые появились на поздних 15 камневых механизмах ЗЧЗ, зато винт для крепления спирали на мосту баланса там так и остался «с боку, а не по центру»:))))))) И самое главное – это пожелание здравия, добра и благополучия отцу данной темы, Механику!!! http://s002.radikal.ru/i197/1202/c7/9b8e5dab236bt.jpg

Насколько помню, у "Кировских" было несколько вариантов ремонтуара, вовсе не два.

Всем доброго здоровья! Несмотря на то, что я присоединился к этой теме на последнем, наиболее близком к 4-х летней годовщине, этапе, очень рад этому событию и полностью разделяю радость Василия! Тема «Кировские 1944» открыла для меня совершенно новую, ранее неизвестную мне грань часового дела в СССР, познакомила с интересными людьми, фактами истории и механики и позволила испытать новые положительные эмоции. От души поздравляю Кировчан, всем желаю новых приобретений и интересных обсуждений!!!

Конструктивные отличия механизмов существуют. Естественно в день 4 годовщины темы выведен именно 4-х составной алгоритм для распознавания механизмов 2 часового завода (г. Москва) и Чистопольского часового завода.
У «кировок» в 1936-1941 г.г. никогда не встречались:
1. Собачка данной формы.
2. Подобный мост анкерного ключа.
3. Подобный мост узла завода.
4. Подобный мост узла баланса, где одновременно наблюдается именно такое крепление верхней накладки с камнем в сочетании с винтом для крепления колодки спирали (волоска) по центру моста. У «кировок» этот винт расположен всегда «с боку», а отверстия для 2 винтов крепления накладки (до 1941 г.) развернуты на 90 градусов.
Конечно это не все отличия. Но даже этих 4 достаточно для визуального распознавания, «котлета» у вас или нет.