У меня на автомате колодки почти 40 тысяч прошли, а в автомате колодки быстрей изнашиваются по определению.
Имхо от езды зависит...

Вот вот, как раз на трассе обе в основном и эксплуатировались, и если бы на Хендае была бы система стабилизации или антибукс, можно было погрешить на их ярую работу, но кроме АБС там ничего не было.

Астра автомат была и эксплуатировалась в городе, около 30 000 наездил я, 10 000 жена. Когда продавал колодки были родные, хотя сервисники намекнули, что тысяч через 5 понадобиться замена. Но это не Хендаевские 30 0000, который был на ручке и ездил в основном по трассам. Tapoka, нет тут никакой предвзятости, не я один Вам это говорю:)

Похоже я уже много лишнего наговорил в этой теме, удаляюсь... если кого обидел - простите, не со зла. Дальше про машины без меня, останусь при своем мнении.

Любой авто в конце жизни становится Опелем-как то так говорят.На самом деле, нелепо сравнивать старый опель с новым корейцем.Корейцы очень сильно подтянулись в качестве самих автомобилей,я не говорю про качество отделочных материалов салона,да где то они уступают европейцам,а именно про надежность корейских автомобилей,здесь на данный момент они дадут фору многим производителям,на данный момент я сам являюсь владельцем корейского авто,и могу сказать корейцы в этом плане удивили.А происходит это скорее всего по тому,что корейцы сейчас находятся на стадии развития,в годах 90 Японии,по пути которой в техническом плане они пошли.Корейские авто не перегружены множеством электронных блоков управления,от чего страдают европейцы, алюминиевых подвесок тоже нет,что так же положительно сказывается на надежности,железо тонкое бесспорно,но мне это безразлично,немцы скоро все будут пластиком обвешаны,и ни чего, ни кто не не кричит ,что это плохо сказывается на безопасности.Салоны можно сравнивать автомобилей одинакового класса и ценовой категории,но тут уже скорее всего на вкус и цвет...

Немного поправлю-говорили.Сейчас Опель выпускает очень неплохие автомобили.

какая модель и год?
а что там от Опеля осталось?

Не буду писать о Хундай. Не буду расстраивайть владельцев! Нравится - катайтесь на здоровье.
Но то что они подтянулось - это факт.

не надо я был и есть доволен.

Есть все шансы стать хитом продаж :)

Тут Вектра и Астра под маркой Сатурн продается.

Ездил на старой Санта Фе, машина как машина, ничего плохого сказать не могу. Новая Элантра тут одна из самых продаваемых машин. А то что у них на внутреннем рынке творится достойно уважения.

Спасибо.:)
Качество у них, конечно ,изменилось,но не лежит к ним душа.Может быть потому,что
.Но это лично мое мнение,которое навязывать ни кому не хочу.Мне больше нравится американцы.Был когда-то крайслер стратус ,двигатель 2.7л ,мне хватало.Езжу все больше по трассам,а это вполне стихия как раз для америкосов,тем более ,что стиль езды у меня вполне спокойный,да и к автомобилям у меня отношение практически равнодушное.С автобизнесом был связан более 10 лет,ездил от майбаха до мерседес макларен,по этому для себя кумиров из железа не делаю.Это просто колеса.