Коль чиповать, то и 98 лить надо. А он у нас импортировался до недавнего. И до сих пор редкость
Сейчас на нормальных азс, 95 приличный

Да, безусловно, впрочем и в сток рекомендуют его лить, тут надо тему курить плотно.
А вот это любопытный факт, не знал.

Турбо не страшно брать, если зарекомендовал себя мотор. Ну и на масле/интервалах не экономить тогда. Но Redline масло хорошее дорогое становится, Amsoil еще дороже...

Тема временно закрыта по просьбе ТС.

Открыта по просьбе ТС.

Так какова диспозиция на сегодня?

На турбомоторе езжу с 2002 года. Проехал 290 000 км и заменил турбину так как делал кап ремонт мотора.
Турбина в хорошем, рабочем состоянии, как сказал мастер. Еще бы послужила.
Смена моторного масла каждый 8000 км и остужал по 2-3 минуты после активной езды на высоких оборотах

А что за автомобиль?

Зачем?

Задайте вопрос ТС, я написал, что выполнил его просьбу об открытии и не более того.

А закрывал то хоть зачем? Так бы люди - "опытные" автомобилисты идей бы накидали, опытом делились бы. Тем временем Кодиак стал стоить 2 700 000 рэ и резину бесплатно на второе полугодие уже не дарят.
И яйца тоже подорожали... А у Фолксвагена брызговики стали допами. Куда мир катится...

- чтобы побить рекорд "Санта-Барбары"!

этож хорошо. Без оных поди набери ещё этих допов, всяк дешевше, чем люк автогеном

В сети Дикси появилось приложение для смартфонов. Если часто ходить, будет скидка, на яйцах очень заметно. Может, и автопродавцы надумают...

Вы сделали доброе дело и ТС, должен написать Вам в теме благодарность, кмк

Ну и какую тачку взял, интересно же. Я хотел один соблазнительный вариант предложить, да не успел, прищучили тред... сейчас то, наверно, поздно уже

Какой?

Какой?

флэшмоб? - присоединяюсь.

Джентльмены, не стоить забывать, что ТС покупает свой Первый автомобиль и предлагать в его качестве какую-либо экзотику, наверное не самый лучший вариант, мне так кажется.

Да все равно ведь - обстучат бамперы-крылья, через год-два будет другое авто.

Совсем забыл один отл вариант.
Б /У Рено Колеос 2.5 механика до 2016 года, тот который ещё брат Икс Трейлу.
Если в р-не ляма, в моём личном понимании идеален.
И неугоняем вообще, даже статистики по нему нет.

ТС наверное не подходит, но вдруг кому пригодиться.

Немного влезу со своим старьём... :D Маленькое предисловие: сам езжу на ВАЗ-2106 2001 года, пробег 374 тысячи, сам восстановил из хлама и знаю каждую гайку.
В прошлом году жена меня сдоньжила: купи ей хоть чего ездить научиться. После непродолжительных поисков был куплен ВАЗ-21065 1999 года, пробег 134 тысячи, дыры по низу. Сторговал за 40 тысяч. Только купили - жена посмотрела со всех сторон и говорит: "Ты же её сделаешь как твоя?". Партия сказала: "Надо!" - комсомол ответил: "Есть!" :) Частично уже сделал - днище с порогами залатал и проантикорил (только хвост осталось сделать), у двигателя голову заменил, переднюю подвеску и тормоза перебрал, электрику подналадил, кое-что усовершенствовал и т. д. и т. п. В мороз под 30 заводится, жену по провинциальному городу по магазинам возит, сугробы сходу пробивает. Чего ещё надо? На тот год хвост по низу залатаю, правые двери заменю (уже куплены хорошие на разборке) и перекрашу (возможно, что сам).

Vasiliy K
Помоги Бог рукастым, их мало осталось.

Такой, такой.

Это машина, которая выбрана сердцем. Стоимость и практичность, тут абсолютно не важны. Первая машина, как первая любовь, ну или как первый секс. Лучше с любимой, нежели с малознакомой, продажной или распутной женщиной.

[media]https://youtu.be/633wGjKF3J4[/media]

Первый секс, с первой кто даст)))

Первая любовь по дурости опять же с ней!!!

Ну вы право романтик))))))))))))

Вот, вот, в том числе руководствуясь собственным опытом, мы должны предостеречь новичка!)))

Хотелось бы еще от автомобиля безопасности.

(гидро/электро)усилитель руля, инжектор, АКПП, ABS, кондиционер
я очень уважаю тех кто могёт руками, но эту машину вы также собрали для себя

Безопасность в голове (мозгах) и ОПЫТЕ вождения.

Максим, мой совет под ваши нужды, как и раньше, Тигуан или Рав4.
И так же совет не вестись на кучу допов в автосалоне, сильно не торопиться, повыбирать среди автосалонов лучший вариант по цене.

это только половина.

А про масленку на трамблере знаете? Обязательно смажьте, иначе кирдык шестерне вала. Заломит при старте.

Я поменял подход и рекомендую Ладу CROSS OVER. Отличная машина и недорого. А тем временем масло сливочное пошло в гору... Куда катиться мир...

Если нет денег на Q7, рекомендую VOLVO б/у ХэЗэ 70. КОСМОС, а не машина...

На Шахе его отсутствие компенсируется диаметром руля.
Спорный момент, даже очень.
Это вообще вкусовщина.
Тоже спорный момент, причём вплоть до судебных прецедентов, кстати против Вага и именно против Тигуана:) (было судебное разбирательство, суть дела такова, что абс сильно увеличивал тормозной путь, что приводило к дтп)
Нужная вещь, последний раз включал года четыре назад.
Согласен.
И с этим поспорить сложно.
ВАГ буквально на днях озвучил скорое повышение цен, да, тарапица нинада:)

Значит пора продавать его.

Там же проблемы с прошивкой были у Bosch (или не Bosch, не помню)

Его ещё надо найти, настоящее как Мобайл. А мощности регионов задыхаются, как, например Солигаличский масло-сыр завод. Выгодно ввозить суррогаты.

Вроде, как да, но тем не менее.

экономия топлива?..

Не, терпеть не могу, как в подвале, лучше окно приоткрыть.

Смотрю на прайсы...

Матерюсь...

Оказывается такси вообще недорого)

Последнее моё приобретение Рав4 за 3млн, положи в банк, одних процентов 150 000, если до метро а не через весь город, хввтит год кататься на моторе) и 3 млн лежат спокойно.
А ежели в котлован...
Хотя сейчас нет смысла, недвига на максимуме.

Ещё год назад студии которыми занимался 2 400 000, сейчас ещё не сданные по переуступке 3 600 000.

1 200 000 и балдей)

Нафиг вообще эти авто.

стоя в пробке на солнце? безумству храбрых... :)
и про усилитель/диаметр руля. как в том анекдоте, я пробовал и то и другое, разница колоссальная.
также не забывайте, мы обсуждали машину для дамы. потерпеть и попревозмогать - это для сильного пола.

Ну так не все живут в Мск :)
В провинции пробки есть конечно, но редкость и шансов попасть в неё, именно в жару - стремится к нулю, я вот за последние несколько лет не попадал.
Не, ну понятное дело, что с усилителем комфортнее.
Да понятное дело пост про Шестёрку совершенно не в кассу, ну таки приятно, что кто-то так делает, восстанавливает и юзает совковую Классику.