Я в который раз вам повторяю, что есть\были у меня куртки или нет - вас совершенно не касается, а уж тем более показывать вам свои куртки я не собирался и не собираюсь, а так же я ни где не писал что "у меня их тьма" и я не "сьехали" и "потерялись" т.к. я не был в вашей теме и не собираюсь быть или выражаясь вашим "языком" - "вьезжать" и "находиться".
"пс. надеюсь Вы не оскорбились и не будете искать скрытый смысл ,там где его нет".

Далее я не совсем понимаю вашей Expilot позиции.
В ветке посвященной М65 и другим field jacket, а так же в данной ветке - где касается темы нейлоносодержащих летных курток, вы крайне активно агитируете всех за контракты и историчность и т.п.
Тут же выкладываете кадры из очень уважаемого мною и многими фильма Thirty Seconds Over Tokyo (1944) где актеры, в большинстве своем, ходят в куртках специально пошитых для фильма и не имеющих ничего общего с контрактными А-2 тех времен.
Что вы этим хотите сказать?

http://i86.photobucket.com/albums/k8...psr35tflni.jpg

http://i86.photobucket.com/albums/k8...psrg3z35xe.jpg

http://i86.photobucket.com/albums/k8...ps1puyz5of.jpg

http://i86.photobucket.com/albums/k8...pss3pfar4w.jpg

Expilot
Дмитрий, мутона плохо видно)!

пс. а куртки во всеми любимом фильме контрактные) )))))
контрактнее чем в топ гане!

Главное, шо он есть и греет шею ))) А вообще тут главная - улитка, без нее РЛС на Хокае не включается)))

Там нет мутона, там исскуственный типа-мех), ну зато видно "зачетный кожаный шнурочек")) ну реально сделайте нормальный - длиной 6" с косым срезом!, и испорченную неуставным патчем кожаную куртку..

Ну отчего же , мутон натуральный , шнурок правильный ,аутентичный , патч самый уставной из уставных. ;)

Если серьезно то мех этот не натуральный, он после 70-го года на всех G-1 не натуральный. Шнурок должен быть 6" длиной и шириной чуть уже или равен диаметру петли замка, а так же иметь косой, зеркальный срез концов под 45 градусов, в данном случае шнурок шире, короче и с неправильным срезом. Про патч и его новодельность, я думаю Expilot и так знает ;), и хотя патч и прикольный, но дырки на коже куртки теперь останутся на всегда...

Если вы утверждаете, что куртки А-2 - те которые со швами на спине, в фильме Thirty Seconds Over Tokyo (1944) контрактные , то можно назвать производителя (номер контракта не обязательно), просто фирму производителя !? ))))

Влад, извини, не ответил сразу, работал.
Да, меня тоже продолжает веселить глубина теоретических знаний, черпаемых явно исключительно на сетевых просторах (живо напомнило то, во что сегодня к сожалению превратилось множество приличных некогда ресурсов, например тот же форум авиа.ру, где симмеры и виртуальные пилоты давно и почти полностью вытеснили действующих , рисуясь друг перед другом они обожают весьма настойчиво и безапелляционно нам (туда сдуру все еще порой забредающим)))) объяснять, «как надо» и «как правильно» делать то, что мы делаем каждый день))). Что сказать, употребление аббревиатур и терминов, «знания» из википедии и прочих непонятных сайтов реально вызывают только улыбку, «уши» торчат и заметны сразу))), правда это их не останавливает конечно ))) Видно время такое настало, раньше-то как-то их было поменьше все же, а может просто весна …
К твоему старому вопросу о том, было ли у них в ВМФ единомоментное «однообразие» , вот нашел, не помню уже откуда у меня скан этой фотки. На ней то, о чем мы и говорили – одновременно было в ходу сразу несколько моделей. Отец Майкла об этом как раз и говорил нам тогда, что они носили кому что удобнее по комфорту, флотских - в отличие от их коллег из ВВС -«модерировали» не так жестко))), он еще про патчи тогда смешно рассказывал (как его морпеховские коллеги с «Фантомов» у него изучали «вестпаковсую» нашивку), но это отдельная и сильно большая тема, потом, может под настроение когда вернусь, а лучше когда (надеюсь таки!) увидимся.

Посмотри, вот экипаж «Ориона» из VP-8, фото 1969 года. Тут тебе и WEP курточки, и L2-B, и G-1 .

http://i86.photobucket.com/albums/k8...ps7zxvqvij.jpg

И это в одном экипаже )))

Спасибо Дружище, реально познавательно и интересно !ИМХО думаю всем!

Ну так какие проблемы, поставьте мои уши торчащие на место!
Пока же вижу, что и куртки А-2 у вас со швами на спине контрактные, и мутоны на G-1 7823Е у вас натуральные, ну тд и тп...

вот, коллекция у мужика серьезная:
http://moorecustom.com/jackets/Moore_Jackets_navy.htm

тут и G-1 контрактный со швом на спине, тут и куртки с 1960-х с нейлоновым подкладом ( тем самым из-за которого меня обвинили "в выдумывании")....
Насчет поголовного вшивания синтетического воротника - просто лень это опровергать...
Для себя я давно определился, что смысла ввязываться в полемику с господином EASTWOOD нет никакого. После одного-двух аргументов спор переходит в категорию маразматических. Это, когда на массу примеров курток с карманами звучит, что пилоты в этих куртках "не правильные" или на массовое перекрашивание курток в конце 1940-х звучит, что надо показать документ...
Для меня очевидно, что с EASTWOODом надо соглашаться!
Да! Именно так!
Американский производитель сознательно игнорировал попытки пилотов карманы приспособить! Существование контрактных А-2 с дополнительными карманами - выдумка! И куртки в министерстве обороны США могли красить массово на складах инициативно только какие-то психи!
А то, что нынешнее поколение президентов США носят 21 век Кокпит именно, как форму Верховного главнокомандующего - это вранье от Кокпита, который пытается свои подделки впарить! Собственно, так же, как 30 лет назад Купер одевал всю администрацию, при этом не только швы ввел и крючок изменил, но и посмел подклад с нейлоном ввести, конструкцию вешалки изменить и погоны без кожаной вставки делать.
То, что горизонтальный шов на куртке А-2 появлялся довольно часто, по необходимой причине, той же самой, что кокетка на джинсах Levi Strauss - это, опять же фантазии чьи-то...!

Самое интересное - человека за язык ни кто не тянет! Надо, вот, ему на ветке "М-65" писать про "красные революционные шаровары"! Хорошо Модератор удалил...
Я заранее с EASTWOODом во сем согласен!
Кстати, про удивительный рассказ о куртке Тома Круза (уверен-многие помнят) на днях наткнулся!!!
Действительно на форумах есть такой рассказ про то, что "актер носил куртку своего отца оригинальную". Только, рассказ про актера Кирила Лаврова и фильм "Три степени риска" СССР 1970-х. Не только в форумах (российских), но и в аннотации к фильму это пишут. Куртка, только конца 1960-х. Получается Лавров со своим отцом ровесники были.

PS просмотрел ссылку, которую указал... куртка G-1 с вертикальным швом куда-то делась.... опять в "выдумывании" обвинят!

А нет!!!! Все верно!!!! U.S. Navy MIL-J-7823C Flight Jacket by Irvin B. Foster (Size 46)

Да согласен с вами ресурс действительно не плохой, жаль только с 2007-го года не обновляется.
И если бы вы меня читали, то и ресурс данный, и куртку эту со швом на спине я уже упоминал в своих "опусах", а так-же если бы вы не поленились и прочитали описание к ней, то может поняли зачем она приведена в пример на данном ресурсе, ах "забыл" у вас с английским плохо - это бывает..но счас не об этом)))
А так можете соглашаться со мной, можете нет, мне все равно))это вы тут бизнес ведете не я ;)
Р.S. И так на всякий случай я не EASTWOOD, а Eastwood13, и я не писал на ветке "М-65" про "красные революционные шаровары")))тут чет вы попутали..я вообще в этих куртках не спец ;)

На Форуме кроме специально отведенного для этого Раздела никто "бизнес не ведет".

Предупреждаю всех участников: если тема и далее будет развиваться в режиме никому не интересных (кроме пары-тройки человек) резких межличностных пикировок, препирательств, обвинений и "обличений в некомпетентности", то, через короткое время топик будет просто закрыт.

Ранее всем наиболее активным участникам были разъяснены (в теме и в личной переписке) нюансы поведения и высказаны соответствующие пожелания по форме и тональности высказываний (в соответствии с "буквой и духом" Правил Форума).

Слишком много внимания на себя отвлекаете. Кроме данной есть еще несколько десятков живых и активных тем, требующих участия и модерирования.

Всех предупредил.

Недавно ушла на ибей , не дождавшись официального окончания аукциона:( За один день цена выросла с 0.90$ до 1276$
Контракт 1941года
http://i105.photobucket.com/albums/m...ps87cysezg.jpg
Вложение 1817232Вложение 1817233Вложение 1817234
Вложение 1817235Вложение 1817236Вложение 1817237Вложение 1817249

Хотели купить? Не успели?

Хотел... , но как это часто бывает на ибей , продавец снял с продажи без объяснения причины. Кто -то сделал ему предложение,от которого он не смог отказаться;)
Единственное утешение,что до этого были приобретены две отличные G-1.
Летная куртка G-1 , MIL-J-7823 (AER) 1951год, первая спецификация после 55J14 (AER) 1947г. Патч - Attack Squadron 75 (VA-75) или ATKRON 75 эскадрилья ВМС США (20 июля 1943г - 28 февраля 1997г). Участвовала в большинстве военных конфликтов США , включая WW2,Корею и Вьетнам. Мутоновый воротник, с обратной стороны надпись USN, молния Ideal . На ветрозащитном клапане еще нет пробитой надписи USN.
http://i105.photobucket.com/albums/m...pskohjlyj3.jpg
Вложение 1817517Вложение 1817518Вложение 1817519
Вложение 1817520Вложение 1817521

Яхт-клуб 'Tonkin Gulf Yacht Club' неофициальное название Седьмого Флота Соединенных Штатов во время войны во Вьетнаме .
контракт 1971г
http://i105.photobucket.com/albums/m...psdddyz2yk.jpg
Вложение 1817522Вложение 1817523Вложение 1817524Вложение 1817525

Нормальненько так вы затарились(особенно если учесть цену) но 44 размер не частый, и поздравляю особенно за Вербер (жаль замок не родной)

Виталий, дружище, аналогично )))) - с удовольствием ушел в свежезакупленный 1956 год, обалденно легкая и удобная, мягчайшая коза, в отличие от скрипучих тяжелых "кроровок" 70-х))), летала в старом HS-2, жду от Джорджа вестей со дня на день. Спецификация как у твоей. Разница по весу с коровьими грамм 300-400 в зависимости от весов (а по ощущениям так полкило точно))) , субъективно просто разные куртки.
Сегодня утащу в рейс собой, учитывая "жару" и отсутствие лета пригодится точно...

http://i86.photobucket.com/albums/k8...pspo76bdo8.jpg

Хороша!

55J14 в идеале продают , жаль размер кукольный ;) http://www.ebay.com/itm/192207599211...%3AMEBIDX%3AIT

Так Элис - женщина, размер соответствующий;), потому и кукольный)))
Летающий медик, судя по специфическим крылышкам и надписи - лейтенант мед. службы ВМФ (NC - Nurse Corps).

Ну вот начали хоть правильные куртки покупать - а то все ширпотребом дурацким хвастались!)))
Мне тоже тут друг подогнал подарок - SWITLIK PARACHUTE M-422 в 44 размере!!! состояние близкое к идеалу - без ремонта и т.п.. На сколько я знаю первая куртка первого контракта. Царский подарок!!!)))

А можно посмотреть?

Всех приветствую в данной теме!
Для начала хотел бы поблагодарить отдельных пользователей за так сказать просвещение в области курток для летчиков, реально было интересно и познавательно прочитать про их историю, а тем более посмотреть фотографии отдельных экземпляров.
Присоветуйте хороших продавцов, где будет хороше качество материала и можно мерки будет попросить предоставить. Единственно пока сачкую, что куплю и не попаду в размер или фит будет не мой.

Куртки для летчиков понятие оОчень растяжимое..)
Для начала вам нужно понять, что вы хотите - оригинал или копию или по "мотивам", кожу или нейлон и т.п. ткань или овчину, какой страны, зимнюю, летнюю, демисезонную, морскую или армейскую ну и ориентировочный бюджет) ну вот как бы в начале, а потом уже глубже в детали и фит, размер и т.д.)

1) С недавних пор я начал придерживаться только натуральных тканей в одежде. Поэтому куртка должна быть кожаной, считаю это наиболее практичный вариант, так как в моем городе постоянно ветер, большая влажность, дожди.
2) Обязательное деталь - рубашечный воротник. Люблю ходить с поднятым моротом.
3) Касательно вида кожы и ее качества, мне нужна максимально неубиваемая и прочная, я так понимаю что лучше выбирать что-то из лошади?

В основном в кожаных куртках все фасоны вращаются вокруг типа A-2 или типа G-1, с трикотажными манжетами у США и без них у СССР и некоторых стран.
У первой цельная спина, и свободный, в общем то крой, позволяющий прятать под него талию (живот) которая больше груди в обхвате). Может быть из лошади и козы в оригинале.
У второй спина со складками для свободы рук, и они если правильно сшиты то у них облегающий крой, и живот спрятать проблематично или главным критерием размера будет обхват живота). В оригинале они с мутоновым(не сьемным) воротником, но если не оригинал то могут быть и без него или отстегивающийся. Из козы в оригинале.
Посмотрите фото в интернете благо их море, сходите в военный магазин померяйте - подумайте, запомните понравившиеся размеры - замеры, и производителей.
Далее народ накинется с советами и м.б. что нибудь насоветуют)

В коллекцию .
М-422А выпущена в 1940году
Bu AERO- U.S. NAVY
SPECIFICATION M-422 A
EDMUND T. CHURCH CO. inc.
CONTRACT No. NXs-5133

Вложение 1971947Вложение 1971948Вложение 1971949Вложение 1971950
Вложение 1971951Вложение 1971952Вложение 1971953Вложение 1971954
Вложение 1971955

Только я заметил что фото подозрительно плохого качества да и разных курток, имею ввиду фото лейбла+воротника крупный план и остальные фото.
Можно качественные фото такого раритета и еще лучше на счастливом обладателе? Я думаю куртка такого возраста достойна более качественной подачи!;)

Сделаю)

Комрады подскажите пожалуйста Cooper A-2 в размере 48L это какой размер? L, XL,50,52?

58 для высоких

Это на размер по груди 122 см примерно и на рост выше 182 см
сама куртка плоско разложенная будет примерно
от подмышки до подмышки 69.8 см
длина по спине от шва ворота 62.2 см
длина рукава 50.8 см

от подмыщки до подмышки - это и есть объём груди

А если на мой 50-52, рост 176 то какой размер смотреть?

40-42R

прочитайте внимательней меня, сначала я написал что такое 48L на наш размер, а далее я написал не размер, а замеры куртки в размере 48L

и да 40-42R это на наш размер - грудь 101-107 и рост 170-182

На пробу прикупил такую куртку, правильная A-2?

Что касается правильной и исторически точной по крою А2 - и недорогой, то недавно реальный прорыв совершила датская компания AVI Leather.
Буквально на днях прикупил себе в коллекцию.

http://s019.radikal.ru/i629/1711/a1/196c4387fc88.jpg

Всего несколько лет назад эта датская фирма вышла на рынок исторических кожаных курток и начала с куртки – некоего собирательного образа А2 (неплохая в принципе куртка, но не очень исторически достоверная – этот первый блин был просто их видением и впечатлением от военных А2) .
Теперь AVI буквально недавно клонировала методом обратного инжиниринга контрактную куртку времен войны – А2 от фирмы Bronco контракта W535AC29191.

http://s019.radikal.ru/i619/1711/88/c321be8d7b6f.jpg


http://s016.radikal.ru/i336/1711/63/c19909865ca9.jpg

Куртка идентична крою Bronco во всех деталях, включая мелочи, присущие курткам этой фирмы.

http://s018.radikal.ru/i507/1711/ad/1fd6eef44648.jpg


Не отказал себе в удовольствии купить пилотную версию этой А2 и остался очень доволен.
Крой идентичен контракту, очень мягкая качественная коза (реальная Bronco отшила часть контракта из лошади, часть из козы). Аккуратно сшита, сидит как надо.

http://s019.radikal.ru/i610/1711/af/e1f1f5e009a5.jpg

Достоверный хлопковый лайнер, имитации печатей военной приемки и AAF, лейбл Bronco, талоновская молния (репро, выпускаемая сегодня талоном). Хороший шерстяной трикотаж, также исторически достоверный.

Хорошее репро за совсем некосмическую цену.

Ношу в межсезонье вот такую на фото, околоавиатематическую куртку), бин с утеплителем https://global.llbean.com/shop/Flyin...ate/23786.html, последнюю урвал новой за 50$ на ибее.
Могу подсказать по размерам и т.п.
Сидят примерно как на фото 2, там постарше модель, тепло, удобно и куча карманов. В машине не удобно пока не разомнется. И высокий воротник, приклеивается к шее. Но все равно классно.