|
Все это было бы интересно, при наличии механизмов. А так как то не понятно.
Просто вопрос - а полет хронос потом ко всем этим механзимам даст и документы какие то ? Чтобы это все играло так сказать ? |
Цитата:
|
Я тоже за то, чтоб не увеличивать корпус. Сегодня и так большими хронографами весь рынок завален. 40мм более универсальный вариант.
|
Только оригинальный размер и дизайн, приближенный к оригиналу! Для этого это все и затевалось!
На интернет площадках много предложений часов на 3133, под марками МакТайм, Авиатор, Буран, Стрела, Штурманские и т.д. и т.п. в различных размерах и исполнениях, на любой вкус! Здесь же мы хотим воссоздать именно прототип, указанный в каталоге 1983 года, на основании чертежей, сохранившихся у ПолетХронос! Историческая идентичность будет являться основной отличительной чертой этой модели! Поэтому никаких шайб!) |
Паспорт важен больше чем гарантия, ближе к реализации перешлю Вам механизм для обсуждения и установки в корпус
|
Полное соответствие оригинальным заводским чертежам и номер модели 3133/9860398 каталожный в документах ! И крышку такую как должна была быть на оригинальных часах (без обозначения номера лимитировпнной серии, один из 200). Предлагаю вынести этот вопрос на голосование.
|
poletchronos,
1. Кому сейчас принадлежат права на торговую марку "Полёт" и "POLJOT" в России и заграницей, по факту? Быстрый поиск приводит к двум компаниям: ООО "Хронолюкс" и Poljot International SA. 2. Вы - представитель ООО "Полёт-Хронос" или ООО "Часовое производство "Полёт-Хронос"? 3. Кому принадлежат права на дизайн модели 9860398? |
Цитата:
2. Если Вы изучите вопрос, то обнаружите, что учредители этих компаний одни и те же) 3. На вопрос, кому они принадлежали после развала завода ответить невозможно. К тому же, все сроки давности давно прошли. Так что дизайн этот уже абсолютно точно с точки зрения патентного законодательства чист. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 14:22. |