Как раз когда восстанавливал свой LFS - тоже зуб был короче остальных, пыталсы вытянуть его - на тисках немного расплющить основание. в итоге сломал зуб под корень, очень разозлиля и за час выпилил гнездо и новый зуб. Впаял на место и подшлифовал сточенным с одной стороны надфилем - и часики пошли нормально. Маятник изготовил из старой чеканки - диаметр линзы 9 см, общая длинна с качалкой - 48см, календарные шестерни в моих часах отсутствуют, хотя сам кронштейн под них есть. На данный момент думаю как сделать гири и восстанавливаю убитый вдребезги корпус. На счет ходиков суточных - там механизм меньших размеров - сфоткаю потом два вместе для сравнения. Вам для нормального хода надо еще полировать цапфы.
http://i304.photobucket.com/albums/n...psszaetak4.jpg
с ув.Андрей!

Да,Андрей,очень интересно,что ,в конечном итоге, получится!

Завтра займусь внимательным изучением анкерного колеса.
Действительно стоит нарисовать на ватмане или тонком картоне
одну или несколько концентрических окружностей и всё станет
отчётливо видно.
А вот цапфы осей в ,на редкось, великолепном состоянии,
в отличии от трибов.

Пол-вечера проискал готовальню.
Начертил окружность,по совету Олега.
Да, проблема в этом зубе.
Но почему она возникла:confused:,он не погнут не обломлен,
неужени это заводской брак:confused::D
Возможно, этот зуб был очень давно погнут и его сточило скобой,
ту часть,которая выступала не туда,куда нужно.

Дмитрий,а чем плох способ с напайкой латунной полоски?
На мой взгляд,это самый безопасный способ ремонта,т.к.
всё можно вернуть обратно.

О причине судить трудно, возможно, он был срезан анкерной скобой во время какого-то динамического удара.

Удалось добиться маленькой победы:)!
Напаял,помучавшись, пластинку,
обработал,получилось вот так.
Пришлось разработать соответствуюшюю технологию.
Маломощным паяльником(25Вт),с маленьким жалом,сделать это невозможно,
т.к. он не может нормально прогреть место пайки.
Воспользовался 60Вт-ным.
Отрезал полоску нужной ширины и с большим запасом по длинне.
Выровнял,зачистил,залудил её,припаял к ноге двухваттного резистора
(резистор-в качестве ручки).
Плоскость зуба куда должна быть сделана напайка,
была подготовлена заранее.
Зажал шестерню в маленькие тисочки и,нагревая паяльником зуб сбоку,
подвёл,хорошенько прицелившись полосу,отвёл паяльник,подождал
пока схватится припой.
В дальнейшем, откусил полосу с небольшим запасом
и доводил зуб до нужной формы,при помощи надфилей и полоски наждачки,
наклеенной на ручку пилки для ногтей.
Собрал,проверил ход.
Вместо двух сильных перебивок хода,сейчас едва заметный сбой.
Понаблюдаю,определю на входе или на выходе зуба это происходит.
Может ещё чего подшлифовать,а может переделаю по-новой.

Возможно фото немного искажает действительность, но мне кажется что новый зуб у Вас получился чуть-чуть короче соседних.
Отсюда и сбой.

Видать я переточил,когда обрабатывал,припаянную полосу.
Но переделать не проблема,т.к. технология уже отработана.
Есть даже уже подготовленный кусочек полосы,под пайку.
Можно полосу потолще попробовать.
Нашёл фольгу потолще и пожёстче.

Сегодня,наконец, победил анкерное колесо-тик абсолютно ровный:)!
Хотя уже закрадывалась мысль,а стоит ли ,вообще, трогать:confused:
Часы за два дня хода приработались и этот небольшой сбой стал ,вообще,
мизерным.
Но всё же решился на переделку.
Провозился довольно долго-что-то и с пайкой,не сразу получилось,
потом,неспеша подтачивал.
Собрал механизм,проверил-останавливаются,оказалось-чуть недоточил.
Снова разобрал,подточил чуть-чуть,собрал-идут буз сучка,без задоринки!

Сейчас часы проходят ходовые испытания.
Поставил стрелки и отрегулировал скорость.
Оказалось,что линза была сильно опущена,
пришлось поднять милиметров на 25!
Календарь,как и положено,перещёлкивается.
Но вот за механизм боя,ещё не брался(кроме чистки).
Интересная конструктивная особенность часов с недельным заводом-
счётное колесо совмещено с заводным колесом.
Стётное колесо подпорчено,каким-то умельцем-поточено,на выступах-
10 часов, 8 часов и 6 часов.
Может,запаять эти погрызы?
И ещё, подскажите-как ориентировать колёса при сборке,
что бы механизм боя функционировал?
Тут отсутствуют регулировочные элементы и ,как я понимаю,
это задаётся ,правильной установкой колёс.
Когда разбирал,зафотал.
Но там,явно,что-то напортачено было и механизм не работал.

никакой особой настройки системы боя не нужно, собирайте бой и ход, запускаете - когда часы пробъют время, - тогда на него одеваете стрелки:). другой вариант - поднимать рычажок , включающий бой, он единственный, связывающий систему хода и боя;)
с ув. Андрей!