Мотористу очень не хотелось делать эту работу :D . Убеждать нечего, надо при случае рассмотреть под микроскопом механизм давно нечищенных часов. Вам станет их жалко :) .

Иногда достаточно посмотреть в часовую лупу :cool: или посмотреть на осадок в бензине :eek:, в котором помыли часы длительно обходившиеся без ТО.

Заступлюсь за моториста:)
 

Человек хороший знакомый,сосед по гаражу,высочайший профессионал своего дела. Работает на свои карман и в принципе заинтересован в каждом клиенте. Что касается работы-ему головку 083 можно с закрытыми глазами ремонтировать с притиркой на керосин:) и все же он отсоветовал. Я его понял:) Другой пример-очень уважаемая мной дама часовщик так же не советовала лазить в Мозер. Под любым предлогом,ибо. .

Про мастера я пошутил. Если серьезно, то далеко не каждую работу можно сделать в мастерской или гараже. Нужно оборудование.
Но ведь эти механизмы сделали люди, значит люди могут починить, сделать такой-же, и т.д.
Если часы редкие, большая вероятность, что в случае какого-либо форс-мажора не окажется нужной запчасти, а новую изготовить не смогут - вот и не берутся.
С другой стороны, Вы ведь не поедете на машине без масла? Ехать то можно, но недалеко. Так и с часами. Не можете смазать - не пользуйтесь. Или будьте готовы к тому, что жить они будут недолго.

Формально я с вашей точкой зрения солидарен. Нападки на мастеров разного рода у меня не самоцель-только реакция на некомпетентность. То то и оно что берусься все-безответственно абсолютно,на авось,на дурака. Их риск-заметка в жалобной книге и бланк квитанции. Мой риск-загубленный раритет,седые волосы и глубокая депрессия от несовершенства мира. Стрела будет жить:) бережно:)

Если не хотите делать ТО, храните часы в коробке. Не заставляйте их ходить их "по сухому", по пыли с застывшим маслом, тем более, что это хронограф...

Для разрядки ситуации - стал обладателем таких вот "пилотских" часов -Pilot time. Часики достаточно симпатишные

Только сегодня на них смотрел в магазине :).

Классный моторист! :D "Золотые руки" ;) Он не посоветовал на машине не ездить, чтобы не ломалась? :D С часами тоже самое, не убеждаю в обратном :p

Ну вот накинулись все на моториста:)
Я больше его взгляд на вещи уважаю, нежели тех что "беруться за все"-любой каприз за ваши деньги, а в остатке-в лучшем случае не хуже чем было до:(

Пример с Мозером что на фото-принес я его тете одной, которая мне в свое время почти всю коллекцию так или иначе делала и делала непревзойденно. Так вот показываю ей эти часы-ну там почистить-смазать и т.п. Она говрит-дословно не помню-но смысл: Не нужно вам так рисковать. Все тут завинчено полтора века назад. При попытке стронуть иной винт можно его обломить на раз-два. Что дальше делать? Мало того его нужно будет найти или игзготовить-так еще и обломок вынуть и резьбу глухого отверстия пройти. Про трибы и колеса вообще молчу. Был случай в ее практике-облимился при разборке зуб анкерного колеса, сама вершинка. Все-часы стали нетикающей интерьерной безделушкой-никто вам анкерное колесо не нарежет-не говорите мне:)
Далее было сказано-эти часы вы на повседневно не будете носить? А коли нет-ничего им не станется. Там все на камнях, выработки не будет. 150 лет они прожили и на прекрасном ходу, так еще столько же и в том же режиме проживут. Никуда их не таскайте-я вам не советую.
Мне есть за что ей доверять, хотя могла взять или взяться и выкатить цену-я к этому был готов в принципе. Я считаю что профессионал -это когда не ступив видит на шаг дальше...