Что за бред :eek: Закусывать надо (с) :D

Наступление дорогих китайцев на рынок стран Персидского Залива уже началось.Новые модели Luxgen, MG и др.Но особенно это удалось марке Lynk & Co,
совместный продукт марки Geely и шведской марки Volvo.На февраль месяц очереди,пусть и не огромные уже были в Кувейте,Катаре,Бахрейне,Омане и других странах.Кстати Версию Lynk & Co 02 должны были в Бельгии собирать на заводе Вольво. С декабря 2020 автомарка будет представлена в Нидерландах, Швеции, Германии, Бельгии, Италии, Франции, Испании,Монако,Люксембурге,Лихтенштейне,Исландии и Андорре

Я в курсе, что они активно развивают свой автопром и продвигают его на другие рынки, но говорить о том, что они вытеснят всех других производителей, да ещё за такой короткий срок это абсурд. Наступать можно сколько угодно, а вот победить это врядли. Япы тоже в своё время пытались загнуть свисс часапром и ничего у них с этим не получилось. Тоже самое ждёт и Китай как бы они не старались весь мир им не захватить.

Да ладно, уже слышал :" Есть Nokia, а есть всë остальное" ... И где та Nokia? Стать лидерами в массовом бюджетном сегменте китайцам по плечу. Тем более конкуренты самозакапываются : корейцы дофига за свои хундаи хотят.

Ну потеснят тут корейцев и что дальше? Победить в одном сражение это не значит выиграть мировую войну. У нас к примеру автоваз лидер по продажам, но никто ведь в здравом уме не скажет, что он все другие марки автомобилей вытеснил с нашего рынка.

Но все таки... Автомобиль созданный совместно с Вольво,произведенный в Европе,это уже изначально выше основной массы корейцев

Китайцы не претендуют на престиж. БМВ ничего не угрожает. Но когда доходы падают повсеместно, а ездить хочется, то китайцы выглядят очень привлекательно.

Китайцы уже лет десять, как «наступают», но толку не много. Есть прилично сделанные модели, да. Но цена хорошо сделанных китайских машин лишь немногим ниже аналогичных машин заслуженных марок. И кто при минимальной разнице в цене купит китайца вместо, к примеру, Тойоты?..

П.С. А что у китайцев с краш-тестами? Безопасность-таки начали осваивать? Помнится, в интернете ходили видео, как китайские авто сминаются как фольга вместе с пассажирами :(

А, что вольво это пуп земли? У корейцев тоже давно уже как дизайнеры и инженеры от именитых европейских марок трудятся, благодаря которым их модели за последние двадцать лет кардинально преобразились.

Исходя из практики.
Китайские вёдра уже переплюнули российские по уровню safety, но до ведущих им ещё ох как далеко.
С уважением.