Золотые слова, а если летом брать, то и скидку можно выбить хорошую

Друзья, ну что решим? Пока берем всесезонку и штампованные диски, а к лету посмотрим, как будут обстоять дела? Так-то я и сам скептически отношусь к всесезонке зимой, но я думаю, Татьяна Анатольевна, когда писала письмо, уточнила нюансы и не просто так упомянула, что желательно всесезонку.

Я за естественно , но всесезонка на полный привод ещё куда ни шло, но на эту машину лучше взять два комплекта колёс. Всесезонка это просто развод, на мой взгляд , зимой особенно очень опасно. Я за два комплекта также.

А может купим нешипованную зиму и диски? Я сам когда то на девятке три года ездил и о переобувке не думал. Если пробеги у них небольшие, надолго хватит.

Я поддерживаю мнение, что надо брать зимние и летние. Диски само собой.
На резине экономить просто нельзя, особенно с нашей погодой.
При таких погодных катаклизмах иногда на новой зимней резине и полном приводе едешь, в руль вцепившись.
А тут Дукато и дети. Давайте по нормальному. Сами же на всесезонках не ездим.

Один комплект или два, это как сообщество решит. Они рады любой помощи.

Я за, только если брать еще и зиму, то она должна быть шипованная.

Сколько не пытался по халяве взять зимнюю резину летом и наоборот - не получалось, т.к. торговля, начиная с декабря, зиму уже не завозит, распродают остатки (видимо кому надо - уже переобулись). Так что сани готовить приходится перед сезоном.

Сам принципиально пользую резину по сезону, летом - лето, зимой - зима, т.к. всесезонка - это компромисс.
Но если ездят мало, то может и стоит ограничиться ею.

Дмитрий, а обстоятельства одновременной потери всех колес сообщили?

у них был один комплект всесезонки который благополучно умер на 4 год использования((( а про диски была уже моя инициатива))

На остатки как раз скидку попросить можно. Я когда летом брал резину на 2кр дешевле каждое колесо получилось, чем в сезон.

Борис зимняя к аквапланированию слабо приспособлена и на повороте в дождь можно вылететь на встречку.