Я не силен в часовой промышленности , но сам по роду деятельности связан с производством и поверьте кооперация это то что позволяет экономить. Например чтобы изготовить коленвал для дизель-генератора необходимо балванка(завод X), прес серьезной мощности ,8 тысяч тон (завод Y) и определенный набор станков для обработки такой заготовки (Z). заводу Z не выгодно содержать печи печи для производства металлопроката , это огромные затраты на электроэнергию, содержание доп. оборудования и персонал, так же дела обстоят и с прессом. так же и в обратную сторону заводу Y все ровно что штамповать колесные пары для вагонов, коленвал или з/ч к крупной промышленной арматуры главное чтобы не простаивало оборудование, а самим заниматься каленвалом неинтересно, зачем тратить силы и время, с кем-то конкурировать чтобы заработать 30 млн. если их можно заработать просто наштамповав еще еще чуть больше продукции. Самый простой пример это автомобиль, любой автомобиль это конструктор.

Вы это сами видели или герр вещает?
Ну так вещать может он что угодно.
Объясните в чем экономическая целесообразность заказывать на разных заводах в пределах одной страны(Евросоюза) разные детали?
Вот например дизельные электростанции(коими я ведаю) в пределах Евросоюза примерно везде по одной цене хоть ты тресни.
Если конечно он стрелки берет в Китае, а циферы в Малайзии тогда да.
А по срокам жаль конечно что так долго
По вашему примеру с дизелями некорректно.
Гюнтер берет готовые запчасти, а вы предлагаете ему самому отливать или штамповать их.
А если берем готовые дизеля то и gesan и caterpillar и cummins все примерно в одну цену.
И производят их в одном месте безусловно не отливая чушки под коленвалы и прочее

Я сделал такие выводы о производстве в период долгого плотного общения со Штайном при производстве одной из лимиток, которую я курировал.
Экономическая целесообразность - найти производителей компонентов, кто выполнит заказ за минимальную цену. Поэтому Штайн и предлагет самую дешёвую swiss made механику на рынке.
По косвенным, накопленным мною данным, мелкая комплектуха (стрелки, циферы, стёкла, бакли) заказывается в Азии. Механизмы, корпуса - швейцарские, ремни - немецкие. Сборка в Швейцарии где-то в кантоне Юра

Понятно тогда.
Как только всплывает слово Азия становится все на свои места.
Ну ждем тогда когда нам соберут наши "Swiss made" часы))

swiss made там стоит в полном соответствии со швейцарскими законами, не придраться

цитата:
Наручные часы считаются швейцарскими если:

А. их механизм швейцарский;
Б. механизм установлен в корпус в Швейцарии;
В. Производитель осуществляет окончательное тестирование в Швейцарии.

А вы не знаете, когда Акулу выложили на сайт Steinhart?

Три месяца назад она уже была...

Может кто помнит, когда выложили на сайт?

В 20-х числах сентября 2014

Уважаемый, screapp, видимо я неправильно выразился поэтому мы с вами друг друга не поняли:
" Гюнтер берет готовые запчасти, а вы предлагаете ему самому отливать или штамповать их" - не в коем случае я ему ничего не предлагаю, я лишь привел пример как один процесс зависит от другого, в подтверждение слов, что герр зависит от поставщиков материалов и комплектующих.
"И производят их в одном месте безусловно не отливая чушки под коленвалы и прочее" - я ведь ровно об этом и говорил что они не отливают "чушки" у себя на заводе а получают готовые комплектующие и из них собирают дизель-генератор.
"А если берем готовые дизеля то и gesan и caterpillar и cummins все примерно в одну цену." - конечно вы правы, но это уже рынок, другая песня. кооперация позволяет производителю сэкономить на затратах, снизить себестоимость продукции.

Ключевой посыл моей фразы был что в пределах Евросоюза коленвалы и стрелки доя часов стоят примерно одинаковое количество независимо от заводов, то есть смысла выгоды нету!
Другое дело Азия!!! И вот здесь все логически правильно

"коленвалы и стрелки доя часов стоят примерно одинаковое количество независимо от заводов, то есть смысла выгоды нету" - я то понял что вы имеете ввиду,начали то мы с вопроса почему сроки так плавают. Я не знаю к сожалению как доступнее объяснить что производителю выгоднее купить стрелки у другого завода который специализируется только на стрелках, чем содержать оборудование, людей, мощности электросети и т.д. чтобы сделать самому эти стрелки для своих часов. то есть вы абсолютно правы стрелки на заводе в германии и на заводе во франции стоят приблизительно одинаково, производителю не принципиально у кого покупать , а вот произвести у себя эти стрелки стоит дороже. Поэтому и появляется зависимость производителя от поставщиков материалов и комплектующих.