Часовой форум Watch.ru

Часовой форум Watch.ru (http://forum.watch.ru/index.php)

- Офтопик (http://forum.watch.ru/forumdisplay.php?f=32)

- - Наши авто 2 (http://forum.watch.ru/showthread.php?t=313961)

Цитата:

Сообщение от tapoka (Сообщение 5881128)

Избави Господи "владеть"! Я,человек "практичный", и занимаюсь только "практическими" исследованиями эксплуатации и поломок (с инженерной точки зрения) "двигателей","коробок","подвесок" и "электрики" . "Катал" многое. Едут ,практически все, очень хорошо (но не долго).

Немного "пококетничаю". Не скажу на чём конкретно (кокетничаю) ,но с 1995 года ,только (на постоянной основе) на одной "марке",периодически тестируя разные. До 1995 года ,в личном пользовании (собственность) было много чего (Вольво-2 (360,264),Мерседес-3 (190 (601 дизель),124 (220),126 (500)), БМВ-3 (E28 M5, Racing Dynamics K35 (E32), 525 E34), Volkswagen Corrado-1( G60) , Ауди -1 (А6), "джипов" было несколько штук ("Патруль","Блэйзер","Эксплорер" и даже "Геллендваген" 350 D),но дело не в этом.
Я ,ни в коей мере ,не хочу оспаривать Ваше право на личные суждения! Просто ,не все мы (включая меня) всё знаем о предмете обсуждения! А посему ,как мне кажется,не стоит быть столь категоричным в обсуждениях. Только своё видение ,которое может быть (как и у меня) ошибочным!
С уважением.

Ну то есть ничем современным немецким вы не владели. Ожидаемо) что же выбрал и на чем ездит такой искушенный исследователь?

Цитата:

Сообщение от Moo7 (Сообщение 5881043)

Разговоры для школьников .

Когда другие аргументы закончились.

Мои знакомые "школьники", которые покупают японские и американские машины заморачиваются на такие вещи как open deck / closed deck, вентиляция картерных газов, материал из которого сделана водяная помпа, расположение турбины, крепление привода масляного насоса к коленвалу и т.д. - то есть качество инженерных решений для них - не пустой звук. И точно не отнесу их к людям, которые "не разбираются".

Цитата:

Сообщение от LUZZINS (Сообщение 5881115)

Рекомендую проехать на любой трек Индии и Китая,наиболее развивающихся рынков потребления и посмотреть на чем там катают : Mahidra,Maruti,Great Wall так по крайней мере было в Керала-Мотор Тест База и Шанхайском Лу Фуей За

Может мне еще на трек в Габон приехать?)
Ну дошли уже что махиндра и грейт волл лучше порше)))

Цитата:

Сообщение от Moo7 (Сообщение 5881152)

Может мне еще на трек в Габон приехать?)
Ну дошли уже что махиндра и грейт волл лучше порше)))

Ну по крайней мере китайцы быстрее на Н-ринге

Цитата:

Сообщение от EvgeniiR (Сообщение 5881107)

Это факт, движки «большой тройки» выпущенные после ~2000 года и считающиеся безпроблемными можно по пальцам руки пересчитать. И те - дизели.

У меня никаких проблем никогда не было. Но отчасти вы правы, немца надо иметь на гарантии или чтобы не жалко было ввалить денег на починку. Сложные моторы дороги в ремонте при пробегах после 100к. Ланге или патек тоже недешево на сервис или в ремонт сдавать.

Цитата:

Сообщение от Drem (Сообщение 5881154)

Ну по крайней мере китайцы быстрее на Н-ринге

https://fastestlaps.com/tracks/nordschleife
Где тут китайцы?

Цитата:

Сообщение от Moo7 (Сообщение 5881157)

https://fastestlaps.com/tracks/nordschleife
Где тут китайцы?

А вот они:
https://www.roadandtrack.com/new-car...9-nurburgring/

Цитата:

Сообщение от Drem (Сообщение 5881159)

А вот они:
https://www.roadandtrack.com/new-car...9-nurburgring/

Вы сами то читали что написано там
To date, NIO has built seven EP9s, so we're not sure it can be considered a "production car." NIO itself doesn't say the EP9's time is a production-car lap record, for what it's worth.

Unfortunately, NIO hasn't released a video of this Nurburgring lap yet, but a company representative told us that footage should be released early next week.

Так давайте ф1 мерс или феррари на нринг запустим и будем сравнивать с машинами, которые можно купить и ездить по дорогам.

Цитата:

Сообщение от Drem (Сообщение 5881148)

Мои знакомые "школьники", которые покупают японские и американские машины заморачиваются на такие вещи как open deck / closed deck, вентиляция картерных газов, материал из которого сделана водяная помпа, расположение турбины, крепление привода масляного насоса к коленвалу и т.д. - то есть качество инженерных решений для них - не пустой звук. И точно не отнесу их к людям, которые "не разбираются".

:eek: Страшные люди :D

В любом случае цифры у китайца хуже,статья 17 год
Track record 6:40.3 (911 GT2 RS)

Цитата:

Сообщение от LUZZINS (Сообщение 5881017)

стереотипы:D совсем не охрана.Управляющей одним из самых больших портов и транзитных хабов в мире, в городе Дохе,гоняет на Ford Raptor,сотрудники экологического надзора на Jeep Wranler ,оперативная служба контролем и управлением свободной зоны на Alfa Romeo Stelvio. Среди молодежи Chevrolet Camaro, Dodge Challenger SRT и Charger SRT ,ну и немного Порше,Бугатти и пр.

А где Lusso?