Мне кажется, это очень широкое обобщение. Lexus LS или LC500 - чем хуже? И за дизайн LC500, кстати, не стыдно.

Смотря с чем сравнивать. С s классом и амг-гт или s купе, панамерой, 911, или м8 и даже 7ой. По мойму лексус везде хуже.

Бесполезно обсуждать это с людьми ,которые не понимают,что есть "автомобильная инженерия".

Очень спорно и субъективно. Мне салон нравится именно у лексуса. У БМВ его грубо говоря нет. Сиденья комфортные- да. Управляемость у базовых моделей...да одинаковая. Нету в базе хваленой бмвэшной управляемости. Музыка гармоничнее играла в лексусе и Финике, чем в БМВ. Но моторов таких(3,0д) у лексуса нет. Это тоже факт. Поэтому, если рассматривать автомобиль в целом- то мне пока не нравится с головы до ног ни один, на котором я катался.
Пс: а если рассматривать айфоновские плюшки в авто...так это наверно чисто к автомобилестроению нельзя отнести.

Салон лексуса только у бмвшного барабана может выиграть. И то я сильно подумал бы, что выбрать. И это я БМВные салоны не люблю. Устал от них. А с хорошим мерсом или порше никакой лексус по салону не сравниться. Про всякие пневмы, антикрены, да и просто хорошие движки даже говорить нечего.

Но при этом 6-цилиндровый LS500 мощнее, тяговитее и быстрее до 0-60mph чем шестицилиндровый S450, да и чем 740i...

Но вот когда начинается разговор о надежности мотора-КПП-ходовой - выясняется, что тут все не так просто.
Хотя, если ориентироваться на срок 3-4 года и пробег до 80-90к - этот фактор не так важен.

Если не глючит, я ТО-10 все же сделал. С тем, чтобы до 20тыс гарантия была - мало ли, вдруг брачок какой вылезет.

Кстати, был бок на раннем сроке - хомут на патрубке был косячный, заменили хомут и долили антифриза. Хотя вряд ли это можно назвать достойной причиной для обращения по гарантии :)

У немцев есть выбор любых движков. Нужно побыстрее бири s63 или s560. В этом их тоже плюс. Ну и у лексуса там 3.4 литра, а у мерса старый в6 вроде еще. Сейчас новая будка выйдет уже соместно с элктро наверное.

Не соглашусь про салон. Сравниваем одинаковые комплектации. У Лексуса очень гармоничное сочетание цветов кожи, инструментальный набор, эргономичность расположения. У БМВ иногда просто адские сочетания цветов вкупе с прошивкой сидений и части торпедо. Но это мой субъективный эстетический взгляд. Даже черное на черном в лексусе обыграно так, что не кажется что тебя где-то обманули с ценой... Моторы у БМВ дизеля. Бензин,- соглашусь с предыдущим оратором, у Лексуса проще(не от синонима архаичнее) и следовательно надежнее. Подвеска тоже тойотовская… Ну, вы и сами знаете. Если в целом рассматривать-всегда приходится закрывать на что-то глаза.
Про "плюшки" и антикрены тоже спорно.
Прошу заметить, что я не являюсь БМВистом или приверженцем иной касты, которые с пеной у рта доказывают свой ортодоксальный взгляд. Это чистые факты. И я еще на многом не ездил...

У меня проблем с надежностью с последними 4 немцами не было вообще никаких.