а сколько их у Вас уже,если не секрет(с карбоном)?;)

А разве мне нужно обязательно иметь часы, чтобы понять, удобно ли они сидят на руке?
Имею ga-300. Примерял 9400, оба новых Gulfman, Mudmaster, Gravitymaster с GPS и 6000-е Протреки. Все, что без карбона, не село с разной степенью неудобства. Мои Шоки, кстати, в сравнении тоже сидят так себе.
Я удовлетворил Ваше любопытство?

Подскажите как 6000 по сравнению с 9400? Как в плане посадки на запястье и габаритов (толщины в частности) Имеется камуфлированный 9400, но подумываю заменить на 6000 про треки, уж очень они, рэнджи, габаритные, хотя на запястье комфортно сидят.

От посадки 6000 я остался вообще в восторге. Такое ощущение, будто это кусочек меня, который столько лет был где-то далеко. Оооочень комфортно. 9400 сел обычно. Как тот же ga-300 или Gulfmaster.

в принципе не плохо бы;)
внешность бывает обманчива;)

Лечением по фото не занимаюсь. ;)
Шоки в Мск - абсолютно не редкость, чтобы можно было заподозрить в меня в обмане. В своей теме про выбор между Грязным и Гравитационным выкладывал фото примерки. В тот же день и мерил остальные.

С карбоном возможно ощущения действительно иные, сам ремешок должне быть помягче, кмк.
Да лимитка зеленая выглядит зачетно, но для себя решил, что лучше придерживаться спокойных расцветок, т.к. их можно носить с любой одеждой и по любому случаю.
Есть желтый Фрог, его надеваю только на выходные и в отпуске, а так хочется иногда и на работу в нем прийти, но выглядят они не по -рабочему;)

закончите примерять,начнете покупать и носить-навыки придут;)
и в мыслях не было.видал тему с примеркой.:)
...
карбон или не карбон-не влияет на посадку часов.Вы указываете совершенно разные модели по конструкции,размерам,назначению,и материал ремешка тут не основной критерий удобства(имхо).
а вот зачем японцы в одной модели ставят и то и то-разумного объяснения нет (претензия на элитарность..?). в 9400 я разницы не увидел(кроме цены:D),на холоде одинаково успешно дубеют оба.Рэйнж в камуфляже весьма хорош,но.. расцветка+карбон=лимитка:confused:-имхо бред. а если не карбон,то уже и не лимитка..?
в Гульфах вообще ни пластик,ни карбон.и то и другое-жестковато для их конструкции крепления ремня имхо.
в Грави-карбон самое то,они большие,прочность нужна(как и в Мадах).в них ремень гораздо приятней комби-браслета.
Фроги,GW5000-гордость Касио-ремни не карбон...
другое дело -хочу! этот критерий зачастую самый главный;):)(и не требующий пояснений:D)
...
зачет:D

Альтиметром баловался :)
Высота над земёй 5200, высота «в кабине» 1612

-Эх... жалко что кабина герметична... Так бы на часах было приблизительно такое же как и над земёй. :D