Сергей - это не моя цитата )

kappelan
исправил

Вот и я что-то близок к этой цифре в последние годы :) До работы 4,8 км, столько же обратно. Плюс в выходные немного, плюс пара раз в год моря по 300 км в одну сторону.
Частенько хочется новую цяцьку, но мотивация при таком пробеге невелика.

Корейцев поглядите, к примеру. У меня уже 12 лет Туксон, запчасти дешевле грязи - примерно на уровне Ланоса, то есть ниже в обслуживании только вазы.

Хонду люблю давно, Акуру люблю даже больше, но у нас они только старые.

Почему то вообще не вижу ЦРВ в последнем кузове ни на улицах, ни на вторичке. Значит, что-то не так...

У нас тут новая апупея - прокатились в GLC и серьезно заболели Мерседесом.
Смотрим теперь. Думаю, бензин с нашими пробегами не разорит и проблем с зимней соляркой соответственно не будет. Но попадётся дизель - тоже хорошо будет, у него свои плюсы.

Тут их много. Думаю все ок с ними.

Я тоже давний поклонник этих двух марок последние четыре машины были 8-й сивик, 8-й аккорд и пара легенд KB1 и КB2. До лексуса рх рассматривал к покупке акуру мдх, но к сожалению, когда решил её брать она уже ушла с нашего рынка закрыв оба своих салона (в одном на 51-м км мкад сейчас находится ауди-запад) и на вторичке с покупкой не срослось http://forum.watch.ru/showpost.php?p...postcount=5929, но сейчас уже не жалею взяв турбо двигло можно сказать сэкономил на транспортном налоге, который ещё на "легенде" честно говоря уже задолбало платить, да и по интерьеру рх оказался современней и качеству материалов на полном фарше получше, а про мультимедия вообще молчу в мдх экран и разрешение было по современным меркам уже прошлый век. Из плюсов знаменитый полный привод sh-awd от которого я ещё с флагмана хонды был в полном восторге, побольше размеры кузова и объём багажника при сложенном третьем ряде сидений. Внутри по посадке тоже были отличия в мдх по ощущениям сидишь как в джипе, а на рх как в седане, что мне нравилось больше.

Предложил. Не нравится. Или Мерс или Лексус.

Мы с вами на авто.ру в конференции Хонда кажется общались. У меня лет пять была Хонда Стрим. И тогда мне очень нравился Аккорд. «Баян», на жаргоне конфы :D

Был 7-й одна из любимых машин, 8-й уже стал ни тем малоХондом, покатался не понравилось, пропал в нем вкус хонды, было правда в году 2007-08...

Как по мне, Хонда больше многих продержалась независимым автопроизводителем.

Это не факт а безотносительное субъективное рассуждение. Если так- то кому то и корейца или Жигули дорого обслуживать. Я имел в виду что бытует заблуждение что в принципе ремонт и запчасти Субару это дорого. Так вот это- миф. В сравнении с корейцами многими например стоимость Некоторых деталей, которых нет в неоригинале, будет дороже. Стоимость ремонта на автомобили всех марок в принципе одинакова. Поменять колодки одинаково затратно что на лексусе, что на Субару, что на Киа. Имеются в виду цены сто не дилера.