GV80?

Лет 10 назад была у знакомого, жаловался на дороговизну содержания.
Есть подозрение, что с возрастом лучше не станет. Но это мои предположения.

А почем их дают сейчас?

По другим моделям вроде не скажешь, что субарики слишком ломучие или проблемные. Возможно, именно модель неудачная

С пробегом меньше ста (иногда сильно меньше) от 700 тыс где-то

Думал,что попаду как раз на GV80,но нет пригласили и дали потестить на 30 минут огромный седан с новой мультимедийной системой , как взял машину сразу начался сильнейший дождь с градом,который смазал впечатление от авто.
Ну начну сначала, " Рольф Алтуфьево Хюндаи " позвонили и сообщили,что из-за того ,что за последние 2 года,я купил у них 3 новых автомобиля разных марок,приглашаем Вас на тест Genesis g90 с новой мультимедийной системой и улучшенными камерами,полным приводом и пр. плюшками.Сделал пару снимков на телефон жены,но погода испортила все впечатления.Боялся камер ,поэтому доехал до МКАДа и обратно.Не знаю как работает там полный привод но при попадании в лужу машина ведет себя непредсказуемо, рыскает пытается выскочить из заданной дуги.

Нет никаких исключений. Все ровно с надежностью у Субару.

Мифы. Ответственно заявляю.

Сейчас попозже все отпишу и выложу фотки. Странно,вначале всех желающих поили виски и коньяком,а потом пригласили тестить.Пытался тайком сфоткать некоторых публичных граждан,в неожиданном амплуа,но жена попросила не позорить ее.

Понятно.

Мб и норм, но, по мне, толковым такое приобретение не будет.

Мифы, что кому-то дорого было содержать Трибеку?
Это факт, другой вопрос, что более никого с Трибекой не знал, и насколько случай показателен - отдельный вопрос.

G90, понял.
А GV80 не привезли, или просто не получилось?

Из корейцев palisade и telluride хвалят в обзорах.

Это же одна и та же модель, по сути, оформление разное.

А на дорогах часто видно их?
А Атласы?

Да. Довольно часто на дорогах. Атласы реже.

Не, мне норм было бы. Не трибека прям конкретно, а секонд хенд с малым пробегом, но надежный и большой достаточно авто.
Я на прошлой машине наездил за 5 лет 12 тыс км. Поэтому даже движок с ресурсом 150 тыс, купленный с пробегом меньше ста, мне хватит еще надолго.
Покупать новую мне смысла нет никакого. Моя работа не связана с имиджем. Бюджет ограничен. Машина периодически может оставаться надолго без надзора.
Утилитарная вещь, короче для меня. Чем меньше фин затраты на нее, тем лучше. Но есть требования к надежности и размерам. Поэтому нашемарки и компакт-гольф классы не интересны.