|
Вложений: 4
Цитата:
Несколько месяцев тому назад разобрал свои AW-591, чтобы поменять элемент питания. Пошел на рынок, нашел CR 1220 (кстати довольно проблематично у нас найти, других батарей полно, а этой нет). А срок ее годности (exp.date) истекает в этом году (залежалый товар). Так что какое то время часы лежали без батареи, с открытой крышкой, а винтики лежали в той нише, где шпилька вставляется. И как я потом уже узнал, что жена вытирала неоднократно в том месте пыль, перемещала часы в пространстве, конечно же четырех винтов не оказалось на месте :) Попытка отыскать их мощным магнитом не увенчалась успехом. Жена не только пыль вытирала, она же еще пылесосом проходила после этого. Вот так то. Берегите винты, друзья! :) Не кладите часы куда попало, это чревато. Я сразу же, как только обнаружил пропажу обратился к нашему уважаемому Вадиму Yason. Ему очень больно было узнать, что четыре крошки-винтика пропали без вести, причем все одновременно :D Вадим разделил мою грусть-печаль и прислал батарею и четыре маленьких стальных винтика :) За что ему большое спасибо и уважение!!! Вот это богатство http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1418660495 http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1418660496 http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1418660496 Ура! Заработали! Боевые Джи http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1418660496 Спасибо за внимание! ;) |
Да я смазал герметиком, но при замене батарейки был немножко неосторожен и получилось так, что у меня в руках был сам часовой модуль отдельно от корпуса и ремешка. И вот боюсь, что б это потом не сказалось на водонепроницаемости, хотя и я вроде все поставил на свое место.
|
Это не проблема. Если модуль установлен на место, кнопки действуют как положено, прокладка уложена без перекосов, винты завинчены до упора, не сорвана резьба в корпусе, то волноваться не стоит.
|
Всем привет! Являюсь обладателем GA-110C-7A. Спустя 4 года села батарейка. Заменили в часовом салоне, настроил, все ОК, но вот сигнал пропал. Как можно его вернуть подскажите пожалуйста. Спасибо.
UPDATE: нашел в иностранных интернетах "про пружинку", супер-мастер не так поставил пластиковый чехол внутри и пружинка была зажата и не было контакта с крышкой. Перевернул а вуаля :) |
восток-командирские несколько раз вскрывались в ремонте, рез. прокладку мастер не мазал силиконом, водонепроницаемость не нарушена. Вопрос: у касио рез. прокладки хуже, если после первого вскрытия герметичность нарушается и рез. прокладки надо мазать силиконом.
|
GW-3000
Вложений: 1
GW-3000 во время замена 2,5 мм стекло:
|
Ребят, а чем смазать прокладку?
|
а зачем резиновую прокладку смазывать?она же резиновая. Объясните?
|
Цитата:
Силиконовая смазка минимизирует действие вредных факторов и позволит прокладке служить гораздо дольше. |
резина у касио значит плохая? Командирским 12лет купаюсь ныряю и не протекают, не силиконил.
|
Цитата:
|
а через сколько лет нужно силиконить рез.прокладки на casio g-shock? или желательно сразу после покупки?
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
Я вообще вот такую смазку использовал. Брызгал на прокладку, аккуратно растирал мягкой тряпочкой, удаляя излишки. Так обработал дефектную прокладку Райзмана, о котором сказал выше. Сейчас его носит сын, причем не снимая даже на ночь. Душ, ванна все в нем. Не потеет. |
Купил я как-то сыну на ебее "шоки" из Японии. Точнее не шоки, а Бэйби Джи. Моделька BGX-141, модуль 1909. Мыл их неоднократно под краном, а через пару-тройку лет под стеклом всё запотело. Разобрал и увидел: "кольцевая" прокладка под крышкой отсутствует, батарейка поставлена 1620, вместо 1616, соответственно, защелка не защелкнута. Батарейку позже заменил, а вот прокладку найти не могу. Хотя часы больше и не потели пока.
На ебее полно прокладок, но не для этой модели. ( Где искать, хз... |
Цитата:
|
Цитата:
|
Где можна купить подсветку на G-SHOCK 7900 ?
|
Подскажите, кто разбирал такие часы Casio G-Shock Wave Ceptor AWG-M100A-1AER, какого типа там батарейка?
|
Цитата:
|
Мойка от старой краски
Вложений: 2
Снимал одежку с GA-110 и отмывал их от серебряной краски, которой раньше их специально красил, чтобы сменить цвет. Но решил вернуться к белому.
Краску смывал жидкостью для снятия лака. Налил ее немного в 200 граммовую баночку, бросил туда безель, ремень и тренчик, герметично закрыл крышкой и энергично тряс. Окрасившуюся жидкость слил, немного поработал зубной щеткой с моющим и затем снова проделал процедуру с антилаком. Опять промыл и вот результат. Тренчик немного с желтинкой, но это мелочи жизни. Сама белая краска с корпуса и ремня не облезла :) http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1428229306 Первозданная чистота http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1428229307 |
Цитата:
|
Все прилегает так же плотно, как и прежде. Безель к корпусу, бакля к ремню. Жидкость для снятия лака я не подогревал, просто комнатной температуры.
|
Цитата:
|
Riseman Love The Sea And The Earth
Вложений: 4
Хочу показать последствия интенсивного ношения этих ярких Джи.
Как я ранее упоминал, что проверял ремень и он не крашеный 100%. Поэтому считал, что и корпус здесь такой же, наподобие желтого в GA-100. Как оказалось корпус покрашен и склонен к истиранию лакокрасочного покрытия :( http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1428756408 http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1428756408 http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1428756408 http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1428756408 |
Смена прокладки в 9200
Вложений: 4
Сегодня пришлось разобрать. Перестал работать барометр и альтиметр, а так же нажатие кнопок не сопровождалось сигналом и мигал индикатор уровня заряда. Это при том, что заряд полный сто процентов (хотя сейчас уже не уверен).
Возможно дело в старой дефектной прокладке и попадании влаги, а может в чем-то другом. Грязи скопилось не мало под одежкой http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1429344283 http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1429344278 Помыли http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1429344278 А вот и старая прокладка, новая лежит в пакетике, за нее большое спасибо Вадиму, который Yason . Респект тебе! http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1429344278 После всех этих манипуляций заработал барометр, альтиметр и появился сигнал. На всякий случай часы феном прогрел, когда разобраны были. P.S. спустя несколько минут неполадки снова вернулись. Что это может быть? |
Друзья, а есть где нибудь разборка g-2900 модели, если знаете где киньте ссылок, буду примного благодарен.
|
Ясно значит низнает никто, другой вопрос тогда, на Вачусике есть подоная тема? Если есть ткните ссылкой плиз.
|
Цитата:
|
Тарас, попробуй контактную площадку откинуть и вынуть шлейф от датчика, его протереть, сдается мне в нем причина. На моих фото с разборки Райзмена его видно.
|
Yason,
думаю, вскрытие покажет. ;) |
Добрый день! Подскажите толщину стекла на Casio g-shock ga100, может кто сталкивался.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Здравствуйте. Подскажите, разобрать Casio SGW-400h (в целях нанесения светомассы) и собрать обратно, повлияет ли на водозащиту? Или от мастера зависит? И как-то проверить можно водозащиту в лабораторных условиях сразу у мастера?
|
Цитата:
|
А может,кто подсказать хороший и не дорогой набор отверток?(чтобы можно было и браслет укоротить и раскрутить часы,если понадобиться)
|
Цитата:
А вместо аккумулятора CTL 1616 стояла обычная батарейка Maxell CR 1616 :mad: Вот такие дела. Японец оказался нехорошим человеком, мало того, что заменил аккум на батарею, так смял прокладку, поэтому часы были не герметичны и запотевали. Покупал их как б.у., но в состоянии новых. Никаких следов ношения на них не было, так что мне тем более непонятны такие манипуляции японского гражданина. Если Сергей захочет, то покажет фотографии разбора Райзмана, а мы ему спасибо скажем за это :) |
Вложений: 10
Тарас,
да, конечно, фотки покажу и немного расскажу. ;) В той ситуации, в которой оказался Тарас, единственным правильным решением было отправить эти часы ко мне. Что и было сделано. После вскрытия первым делом я обнаружил (Тарас об этом уже написал), что вместо аккумулятора стояла обычная литиевая батарея 1616. На тот момент я не стал заострять на этом своё внимание, т.к. было подозрение, что в часы могла попадать вода из-за деформированной прокладки. И все беды были из-за этого. Поэтому я разобрал модуль полностью, и моему взору предстала вот такая картина (участки, куда попадала вода, обведены красным). Вложение 997088 Вложение 997089 Вложение 997090 Пришлось всё хорошенько чистить, а затем пропаивать. Такие вещи могут сказываться на работе любого устройства самым непредсказуемым образом. Вот те же части модуля после проведенных работ (участки, где были следы от попадания воды, обведены зелёным). Вложение 997091 Вложение 997092 Вложение 997093 Как выяснилось после сборки модуля, неисправность не исчезла. Она проявлялась так же, пара нажатий на кнопки, и барометр, альтиметр уже не работают, т.е. сами режимы включаются, но ничего больше не происходит, нет звукового сигнала и мигает индикатор заряда аккумулятора. В итоге оказалось, что виновником такого поведения часов была подсевшая батарея (2,9 В). Видимо, барометр и альтиметр потребляют больше энергии. Поэтому при попытке их включения питание просаживалось ещё больше, что и вызывало сбой в работе часов. Они воспринимали это, как разряд аккумулятора и просто отключали часть своих функций и устройств. Исходя из этого, по согласованию с Тарасом, в качестве временной (а может и постоянной) меры я купил и поставил новую батарею 1616. Нормальная работа часов полностью восстановилась. И после трёхдневных испытаний они были с чистой совестью отправлены их владельцу. :) Добавлено Тарас Кучеренко - позволю себе добавить в пост Сергея увеличенные фрагменты фотографий. Для наглядности того, что было и стало. Еще раз спасибо тебе за такую ювелирную работу! http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1430468523http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1430468523 http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1430468643http://forum.watch.ru/attachment.php...1&d=1430468643 |
Тарас,
да не за что. Рад был помочь.:) |
Часовой пояс UTC +3, время: 03:36. |