Ещё раз. Клиенту предъявили сломанный ангренаж. И у ТС, собственно, вопрос не про Касио. И не про то, кто куда Сейко ронял. Или сервис пытается денег нашару слупить. Или калибр слабый. Ни в первом, ни во втором случае Касио не отсвечивают. Это к тому, кто в какую сторону и что.

И снова вы передёргиваете мои слова.
Я написал про ситуация в касио и в омеге.
Про касио забыли.
Про омегу написано, что любые деформации они автоматически приводят к лишению гарантии.
Далее вы тут же пишете про царапины.
Где я писал про царапины.
Объективности ради понятно что вы будете топить за омегу до последнего, но хотя бы малейшие приличия соблюдать следовало бы.
Ещё раз омега-вмятины-лишение гарантии.
Все остальное это ваша попытка оправдать бренд который вы боготворите.

У меня вопрос к сервису. Почему не сделали точно такие же фото внутренних дефектов и обвели бы их красным, как это сделано на фото корпуса. При таком подходе можно визуально наблюдать повреждения и разлет смазки и т.д. Все это добавило бы доверие клиентов к выводам СЦ.

Между делом получил фидбек от watch@omega.ch на мой запрос на сайте.
Написано профессионально, проблеме сочувствуют, обещали вернуться с обратной связью в ближайшее время после того, как проконсультируются с Swatch Group Russia.

Десять страниц лень просматривать - такой вопрос ТС:
а с вами кто-нибудь из мастеров СЦ разговаривал и на словах как-то объяснить пытался выводы экспертизы? Т.е аргументировать на чем основан отказ в гарантии? Прошу прошения, если где то это было. Но если нет, то непрофессионально ведёт себя сервис.
Со своей точки зрения скажу - у меня в отвественности по работе лаборатория заводская висит, которая также пишет заключения в своих отчётах по причинах поломки деталей машин (в основном, коробки передач и мосты автомобилей и грузовиков)- так вот если мы также отказываем в гарантии на ремонт, то в большинстве случаев выходим на контакт с клиентов и объясняем почему и как с нашей точки зрения поломка не является гарантийным случаем - бывало, что по итогам переговоров и меняли решение (но редко случается).

думаю, на этот раз к Вам отнесутся иначе:)
у них, клиент всегда прав. у нас, наоборот.
к сожалению вменяемых меньшинство, но они есть.
п.с. вывод, местные официалы не заинтересованы, чтоб часы упомянутой марки пользовались спросом, нмв

Я что-то пропустил? Было фото сломанного ангренажа?
И собственно, нарушение ангренажной системы могло произойти только в следствии удара или же мог иметь место и брак?

Severum, в том и дело, что нет, не пытались дать вменяемую обратную связь.
Объективности ради, не ясно запрашивал ил подробности автор, сразу когда ему это заключение выкатили.

Одно дело, когда цапфы от ударов гнутся, другое когда слизало элементы механизма зацепления. И то и другое можно отнести к повреждению деталей основной колёсной системы.
Но они же о подробностях умалчивают.

Если мастер такую информацию не дал, он и не обязан общаться с клиентом, то администратор-приёмщик всяко мог выяснить детали картины у мастера.

Еще раз. Мне чинили по гарантии часы бывшие в употреблении. И царапина не была поводом в отказе. Да и на форуме не раз были случаи гарантийного ремонта.
За собой следите. Я не нуждаюсь в советчиках;)

В сервисе СГ мастера не общаются с клиентами. Никогда. В Брайте тоже. Даже на Вятской общение только с приемщиками.

Спешу Вас огорчить - у брайтов общаются, ещё как - мастер выходит и рассказывает. Говорю так как знаю по своему опыту.
В SG не общался, не было потребности.
Проверял свою АТ на ход и менял на лонжинах батарейку.