Цитата:
Сообщение от ARTEM KUZMIN
(Сообщение 5947792)
Так Гамильтон не тот стал. Совсем не тот. Их уровень определён на ступень выше грошовых Свочвоч. Вам ли не знать?
|
Штова ведь тоже уже не та. То есть была не особо та, а сейчас совсем не та. А что уж про Лако говорить....
Это очень скользкая дорожка "кто стал уже не тот". И, идя по ней, очень легко прийти только к большой тройке, ролу и ещё паре компаний.
Цитата:
Сообщение от ARTEM KUZMIN
(Сообщение 5947792)
Более чем очевидно, что по гамбургскому счёту, нынешние марины от Гамильтона не дотягивают до добротной продукции тех, кого Вы назвали микробрендами.
|
Прежде всего я никого не назвал микробрендами. Это вообще не про меня.
Однако эти Марины от Хэма имеют один неоспоримый плюс - нетипичный корпус. И есть нюанс под названием "современное прочтение своих идей"
А "добротная продукция" любителей выпускать клоны добротна только на расстоянии, потому и стоит до 1000 у.е.
Так нужно ли копаться в нюансах клонов? Сомнительно
p.s.
Кстати история не единична, с немецкими пилотами абсолютно тоже самое. Нулевая индивидуальность и просто эксплуатация чужих идей.
Это я к стенаниями насчёт маркетинга. Ещё вопрос где его больше :cool:
p.p.s.
Если не Хэм, то...
по деньгам и отвлеченно от марин я бы купил Деклу при условии чистого цифера. |