Просто есть 2 точки зрения.

С одной, зная, к примеру, что у его Сейко 5 браслет люфтит в проушине, человек говорит "ну ок, на Сабмаринере он не болтается, но это ж мелочи".
С другой, владелец Ролекса, который привык, что браслет не люфтит - просто офигевает от люфта в той же Сейко 5. И одно это уже низводит для него первые часы в ранг "не носил бы никогда".

И таких мелочей тонна - люфты, качество обработки корпуса, механизм безеля, качество покраски цифера, меток и стрелок, уровень люма, антиблик - и многое другое.

Привыкнув к топу - снижать уровень очень неприятно во всех сферах жизни. И не все могут это скрывать в силу разного чувства такта.

А судить о человеке кто имеет полное право?

В контексте обсуждаемого исследования, это (погруженность в тему) имхо весьма важно.

А, ну вот и устричная сегрегация пошла в ход. Кто бы сомневался... :D

Привратник Пётр, вестимо. :)

У меня был Лонжин.
Могу сказать с полной уверенностью: Конквест - говно!

Глупая статья. В ней нет одной простой фразы: при прочих равных условиях. Есть три человека А, Б и В. Доходы их равны. Один носит условный Ролекс, но слушает замшелую магнитолу времен своей юности и ездит на условной Калине. Другой слушает Hi-End, носит условный Восток и ездит на условной Калине. Третий ездит на условном Мерседесе, но носит условный Восток и слушает какую-то бубнилку. Кто из них "неполноценный"?

Отлично, подпишусь под каждым словом.
Как фанат автомобилей (особенно спортивных) больше, нежели часов, проходил это.
КОгда листал журнал видел там Субару Импреза ВРХ СТИ, и думал, зачем нужны эти немецкие суперседаны? Вот пушка с такой же динамикой, и в три раза дешевле.
А когда вырос, стал думать, зачем мне эта дешевая СТИ, если есть м5 в три раза дороже?

Или все думают - феррари берут только мажоры, настоящие пацаны гоняют на БМВ М, максимум Порше. Потом деньги появляются, пробуешь и видишь, что феррари лучше Порше именно настолько, насколько и дороже, а все расхожие представления о ней - просто бредни тех, кто никогда не ездил, или случайно где-то рядом постоял.

Но в комментариях к видео с тестами этих машин, это невозможно объяснить, просто потому что на один предмет смотришь с двух разных точек зрений, и он видится по разному.
И они продолжают писать и сикренне считать, что "а вот субару с чип тюнингом их уделает, и обслуга дешевле"

И тут тоже плюс один.
Когда кто-то настойчиво пишет мои Сейко, Ориент отличные, ничем не хуже Ролексов и Патеков, там один маркетинг, то очевидно, что между строчек покупателей Ролексов называют лохами, которых банально обманули, впарив им что-то. И тут уже, хотя прекрасно знаешь, что и доля маркетинга есть, и что баланс цена/потребительские качества не в твою пользу, начинаешь оппонировать активно, поневоле превращаясь в некого надменного человека.
А поскольку доля владельцев недорогих физически больше владельцев дорогих, и доля компенсационного "мои лучше" среди них тоже, наверное, больше, то вариант такого ричшейминга получается почаще, чем ответные возгласы "нищеброды".

Все три? )))

А вы тыкните, а то недопонимание у меня возникло.

Деньги просто удобны, ими легко измерить. Ролекс это как клык саблезубого тигра на шее, а касио, как клык тушканчика.

Типа того, деньги просто удобный эквивалент.
А в правильно организованном обществе и супер профессор и художник от Б-га, будут иметь их сполна. И это еще и справедливо, потому что деньги это блага и удобства и хотелось бы, чтоб они были у тех, кто приносит обществу пользу, а не только грамоты на стенах.

Да, и ещё цепь "Гермес" на шею :D На каком-то видео видел тусовку молодёжи в ролексах, но один негр таки сумел выделиться: надел два Ролекса (биколорный и золотой) - по одному на каждую руку.