Добрый день!
Вспомнился еще один эпизод про 36505А.
Девчонки на сборке начали жаловаться, что появились проблемы с установкой плоской пружины колеса-собачки. Там на мосту есть маленький штифт ориентации пружины рядом с винтом. Этот штифт часто не проливался в пресс-формах, т.к. очень тонкий. Соответственно зафиксировать пружину не получалось. Сделать его большего диаметра это значит переделывать штампы пружины и пресс-формы мостов, а это время и деньги. Я предложил поставить на ножку колеса-собачки пружину кручения наподобие такой как на картинке (фото из интернета). Одним крючком она зацеплялась за мост, вторым за стопорный зуб колеса. Начертил-посчитал и довольно быстро сделали оснастку и несколько сотен пружин (может больше). Таких пружин у меня не осталось. Какая-то партия будильников вышла из сборки с ними. Сейчас, наверное, раритет.

Очень интересно.
А вы не знаете о других разработках Зари того времени? На форуме есть заводская фотография с графиком выпуска механизмов по годам, там фигурирует некий механизм 2615 (или 2616?), интересно что он из себя представлял.

Добрый день!
Да, в период моей работы на заводе (92-94) действительно разрабатывался АПЗ на 26 калибр. Этим занималось другое бюро ОГК. Какой был базовый калибр не скажу (может даже Победа. Ведь это детище Пензенского ЧЗ). Помню только, что за основу АПЗ был взят АПЗ от 2015 на обгонных муфтах.
Увы, все что помню.

Наверное оффтоп, но раз здесь задали вопрос, то, наверное, здесь и отвечу.
В период моей работы на ПЧЗ завод выпускал следующие механизмы:
1509В
1601
2009В
36505А
1956
шагомер дисковый
механизм манометра
вроде все.
В то время на заводе было организовано совместное предприятие ( с кем не помню) "Заритрон" на котором лили корпуса из силумина, покрывали их, и оформляли в них механизмы Зари (любые). Получалось "нарядно", необычно для того времени на фоне штатной продукции, но очень недолговечно. Покрытие быстро облезало, силумин мгновенно разрушался от пота. Зато было огромное количество оформлений. Увы ничто из этого не сохранилось. Есть такое понятие у коллекционеров моделей автомобилей "цинковая чума". К часам это тоже относится оказывается.
В то же время самыми популярными часами были т.н. "лепешки" или "блины" на базе 2009В. Типа унисекс. Разнообразие циферов было просто огромным (5-й цех (гальваника, покраска, печать) наверное в три смены работал). Под заказ на них печатали все, что угодно. Несколько штук имеется (фото).
Пока все. Если что вспомню напишу. Не откажусь от наводящих вопросов как выше. Спасибо за внимание.
ЗЫ. Моя жена очень любит носить с белым цифером часы. Да и я иногда выгуливаю.

Добрый всем день!
Давно собирался написать этот пост, но хотел приложить для правдоподобности сканы документов. Увы, за давностью лет все похоже утрачено. Придется вам поверить на слово.
Итак. Когда прорабатывались первые варианты пластиковой платины 36505А, сразу же возникли вопросы по межосевым расстояниям, особенно в механизме хода. АБС не латунь - размеры бы гуляли ого-го. На одном из совещаний мною было скромно предложено сделать аналог приставного хода, только с креплением не на винтах, а заливать его сразу же при отливке платины. В итоге руководство дало «добро» и далее пошли по этому пути. Что вы все можете наблюдать в серийных 36505А. Но это предыстория.
Далее события стали развиваться интересно. Был в то время главным технологом на заводе очень уважаемый человек, который «съел несколько собак», а заодно и Госпремию СССР получил на ниве рационализации и изобретательства. Он хорошо знал всю эту «кухню» и охотно «помогал» всем в проталкивании идей и работ. Естественно всегда оказывался в числе авторов. Так вот, он сразу оценил все перспективы такого конструктива «приставного хода» и быстренько закрутилась работа по оформлению авторского свидетельства. Мы, с моим начальником КБ и двумя переводчицами неоднократно ездили в Москву в Гос. Патентную библиотеку проверять сие изобретение на патентную чистоту. В общей сложности просидели на Бережковской набережной более месяца, изучая патентные сборники за последние 14 лет всех ведущих часовых стран. (Кстати в то время застал уже обгоревший, но еще не отремонтированный Белый дом).
В итоге патент получили. В авторах значилось 8 человек. Фамилий называть не буду. Только должности: гл. инженер, гл. конструктор, гл. технолог, их замы, два начальника КБ и ваш покорный слуга. Группа с приставками «гл» на основании авторских прав на изобретение заключила с заводом договор, по которому с каждого изделия 36505А им капала копеечка. Я уже в то время на заводе не работал и мне копеечки были не «положены» по причине отсутствия меня в договоре.
По рассказам бывших коллег, выплаты были крайне скудными, т.к. завод откровенно разграблялся и денег у него не было. Перед вышеуказанной группой лиц образовался приличный долг в счет которого лауреат Госпремии отжал огромный двухэтажный цех. В нем он создал какой то кооператив., не связанный с часовым производством.
Извините за длинное эссе. И так все вкратце изложил.
P.S. В конце 90-х группа «изобретателей» подала иск в суд на обладателя цеха. Меня тоже приглашали поучаствовать. Я не пошел. Дело развалилось (не из-за меня). Вот такая вот грустная история.
Спасибо за внимание.

Вроде в теме не показали эту версию циферблата:

ЗАРЯ 36504 в шифре оформления 2135227,вып. 19.11.84.
 

Свежее приобретение.
Наконец-то стал известен шифр оформления этого варианта будильника.
Будильник был в эксплуатации, в нём какие-то ручки-крючки поковырялись...
Но сейчас приведён в порядок.
Интересный нюансик, это ноябрь 1984г и тут уже задняя стенка в эконом-варианте
с двумя винтами(кстати стойки, внутри,ещё все четыре),
а экз. вып. октября 1984г,в шифре оформления 2135222, что ув.Александр Barbrige
показывал ранее http://forum.watch.ru/showpost.php?p...5&postcount=56 , ещё с четырьмя винтами.

Может кто имеет ЗАРЮ 36504 с красной римской 12 в полном комплекте,
интересно было бы узнать её шифр оформления ?

Имею!:D Не поверите, шифр такой же - 2135222. Дата выпуска 30 марта 1984 года.
Приобрёл комплект, вроде всё новое, но были проблемы. Был срезан зуб на часовом трибе, и были раскручены все винты под крышкой. Одна цилиндрическая гайка, который держит механизм в корпусе, вообще, валялся под крышкой.
Даже не понимаю, как такое могло произойти. На вибростенде трясли, не иначе.:)

Интересный вопрос,какой комплект оригинальный ?
Вариант Александра проходил два раза, но сдаётся мне,что это один и
тот же экземпляр будильника, судя по паспорту,где все штампики
стоят идентично...