Добрый день sergoki.
Если я правильно понял Вы хотите увеличить длину маятника,
изменив передаточное отношение колёс ангренажа?
Не стоит сверлить новые отверстия в платах, я смог бы Вам расчитать
какое нужно сделать промежуточное колесо и триб анкерного (может др. колёса)
чтобы все заработало. Если тема ещё актуальна.

Уважаемый Graf Тема актуальна. Пытаюсь разобраться только за счёт триба анкерного колеса - в платинах новые отверстия...:(
Переделать все колёса я не смогу - опыта ноль.
Может лучше вообще не лезть, а поменяться на равноценный механизм с длинным маятником, только у кого найдётся?

Не люблю ковырять платины, Да и если переделать колесо и триб, можно точнее попасть туда куда тебе надо. Смотри сам. Потянут ли они такой бдльшой маятник, хотя должны по идее, частота меньше, импульс сильнее.
Если есть у кого заказать шестерни я могу расчитать, так для гимнастики ума.

Graf Попытаюсь, буду признателен за расчёт.

Мне нужно ТОЧНО! измерить расстояние между осями минтного (центрального) колеса до промежуточного, от промежуточного до анкерного. Количество зубъев всех этих колёс и трибов, их диаметры ( до сотки). Вы хотите получить период калебания 2 секунды (секунда вправо, секунда в лево)? Именно такой период, или около того, Вас больше интересует длина маятника?

Посмотрите внимательно есть ли возможность увеличить промежуточное колесо, и на сколько (возможно нам достаточно 2-4 миллиметра). Чтобы оно не упёрлось в другие колёса хода или боя.
По теории момента пружины должно хватить (за счёт уменьшения количества оборотов анкерного пропорционально увеличивается сила импульса), анкер сделан с большим обхватом зубъев и увеличенным расстоянием между осями анкера и колеса, для достижения небольшого отклонения маятника (тоже хорошо, высокий КПД). Но есть вероятность что пружину придётся поставить посильнее, небольшая вероятность, в том случае если всё будет сделано правилбно, и анкерное колесо после переделки останется без биения, а часы будут иногда останавливаться. Хотя теоритически всего должно хватить.

Нужно изыскать возможность всё сделать точно, без биений, и обязательно всё аккуратно почистить смазать и собрать. Анкерное колесо возможно пасодить чуть со смещением вдоль оси, чтобы оно не шло по старой выроботке в анкере.
С уважением Graf.

Такой же принцип - гиря ход, бой четвертей, часа и получаса пружины, жаль фотографий механизма нет...

Венские часы видно сразу по лицу ))) Посмотрите, какие стрелочки - фабричным немцам такое и не снилось )) Механизм, естественно, не подписан? )

Этот механизм на молотке Польском...