Гена, ну совсем не обязательно. Об Омегах такой проблемы с резьбой не слышал ни разу. И потом, по логике, если футор из более твердого металла, чем ЗГ, то всё решается заменой только ЗГ. Я так понимаю - всё дело в мягкости (незакаленная трубка?) металла.

Я так и не понял, эта проблема - единичные случаи, или массовое явление? Мне кажется, первое. Во всяком случае, для себя, как повод для беспокойства не воспринимаю.

Ну зачем же обязательно для дайвинга. Я в своем просто люблю плавать и нырять.

А еденичные случаи это сколько по вашему - 3,5,10 из 100?

Думаю, из 100000

Ну-ну, здесь на форуме уже я штук пять таких случаев насчитал. :) А сколько Брайтов на форуме, как вы думаете?

Даже предположить не могу. Может несколько тысяч? По опыту других форумов (например, авто), пишут все, у кого "случается", а тысячи, у которых все в порядке, просто читают форум и не пишут ничего. Когда покупал X-Trail, все очень боялись вариаторов. На форуме от каждого случая все дрожали (а их было штуки 3 и сотни страниц темы). Когда продавал, поинтересовался у знакомого дилера. Так за все время было 5, или 6 случаев на тысячи проданных машин.

Я думаю 15% дефектных часов

Откуда цифра, если не секрет?

Да.

Я вот не могу всё же вот что понять:
На примере себя - у меня на данный момент двое часов, которые я ношу попеременно каждые две недели. Значит каждые две недели я достаю свой Брайтлинг из ящика, откручиваю ЗГ, выставляю время, закручиваю, трясу несколько раз (не завожу вручную и никогда не заводил автоматы) и далее одеваю на руку. Всем известно, что Брайтлинги - хронметры, даже если преположить, что они идут +5с в сутки (мой идет в районе +1с), то получается, что каждые две недели мы пользуемся ЗГ - откручиваем, выставляем время, закручиваем.
И неужели из-за таких нечастых действий резьба может сорваться?