Не, ну, как бы об том и речь, что болт на то он и болт, что не винт. А коли это болт, то на кой болт там шлиц? )).
Насчет "разбивать посадочное место" - имхо, сомнительно. Люфты там минимальные, да и с каким усилием это надо закручивать гайку, чтобы шляпка этого болтика начала посадочное место разбивать - это вряд ли. Не говоря уже о том, что необходимости часто разбирать часы вроде как быть не должно.

Но лично у меня этот момент не вызывает вопросов - на мой взгляд, это элемент украшательства, дизайнерский изыск. Болты без шлицов смотрелись бы менее привлекательно. Тогда уж можно было бы и без видимых болтов безель сделать.
Опять таки, шлицы эти располагают всегда по касательной к кругу. Тоже не зря, надо полагать. В отличие от Hublot, кстати - где посадочные места цилиндрические и головки винтов ориентированы зачастую "кто в лес, кто по дрова".

Многие такой фигней страдают. Из имеющихся у меня такая особенность у big bang и royal oak

Просто особенность. Боюсь, сейчас почитатели Калифорнии на Вас набросятся.

У меня вызвала вопросы рельефная разметка на вращающемся безеле таких вот Сеек. На мой взгляд больше декоративная, чем функциональная.Вложение 943263

Ладно, попробую "отбиться", если что, :).
Но, думаю, да, знающие люди мне это еще припомнят, )).

В принципе, не возражаю против удаления из темы того поста. Но...
Наличие такого типа циферблата в истории не означает отсутствия вопросов.
Т.е., собственно, зачем? Да, говорится, что пришло из Калифорнии, но не говорится зачем так сделано.
Кроме того, не объясняется почему иногда римские цифра в верхней части цифера, а иногда - как на приведенном примере Cuervo y Sobrinos, в нижней. Опять таки, не всегда римские цифры на нем вообще присутствуют...

Возвращаясь к началу темы - положению цифр в окне даты.

Многие на форуме недовольны качеством Tissot, но такого все равно не ожидал. Да еще в "биколорной" модели.
Справа фото стальной модели тех же годов выпуска с нормальным расположением цифр на диске.

Вложение 952738 Вложение 952739

класс! :)
честно говоря, ЭТО просто недоумение вызывает.
может часы после "ремонта"?

Никогда не имел Брайта. Никогда не был его поклонником. Но эти... нравятся. Не знаю чем, не знаю почему, но нравятся)). Нужен был бы Брайт - купил бы эти.

Словами "я же говорил" этого не передать (с), :)...

Да может. Особенно, учитывая состояние безеля часов, ).
Я тоже подумал, что может быть в часы уже "лазили". Но тогда вопросы к "мастеру" и/или к владельцу, который на "это" согласился.
Мех там тот самый G10.211, трудностей с его доступностью не должно быть, кмк.
Можно конечно владельца поспрошать, но надо ли это?
Дата по-диагонали - достойный образчик темы, в любом сучае...

Справедливости ради, часы на фото справа куплены более 10-ти лет назад и все с ними в порядке, служат верой и правдой, ).

Ответил в личку.

Меня терзают смутные сомнения.
Чьих будут?
Откуда дровишки?

Эта тема пришла из первых пилотов, когда вращающийся безель не размечали цифрами, а просто ставили на нём метку. Точность до минуты в расчете обратного пути вероятно была не нужна.
Рельефные выступы всё равно полезны, как для ухватистости, так и для облегчения отсчета.
Современный вариант таких пилотов от IWC

http://forum.watch.ru/picture.php?al...ictureid=90286