Да, тогда можно и подождать

Когда цифры перед глазами, совсем другая история:D

Все 10 страниц не осилил, но напишу свое мнение, так как работаю в автобизнесе.

К сожалению, старую цену получить не получиться. Производитель в одностороннем порядке принял решение повысить отпускные цены для дилеров из-за падения рубля и убыточности продаж. Дилер накосячил только в одном - он мог обещать сохранение цены только на те машины, которые на момент внесения предоплаты были у него на складе. На все машины в поставке, начиная с 16-17 декабря сохранялся риск увеличения цены.

Сейчас у покупателя есть возможность попросить сделать скидку в рамках дилерской маржи (примерно 6-7%) от новой цены, чтобы хоть немного скомпенсировать переплату. Или же, если покупателю очень повезет, и он найдет честнейшего дилера, у которого остались машины с первой половины декабря, тогда можно попросить старую цену.

К слову - текущее повышение может оказаться не последним на ближайшее время. Если у покупателя остро стоит вопрос бюджета и хочется среднеразмерный седан, можно посмотреть на фв пассат, Ниссан теану, форд Мондео. На них спрос был не такой сумасшедший, как на Камри. Причем надо смотреть только а/м на складе дилера и с выкупленным ПТС - в этом случае риск изменения цены почти нулевой

Алекс, на первый взгляд расчет конечно левый у Вас на редкость )))
Посчитайте в рубли так как машина в рублях номинирована и поймете.

Я предупредил, что в нем не все логично

Но это не отменяет

Мы же берем, как условие, что сумма полная в ноябре на покупку была. Но в отсутствие в наличии автомобиля, 70 процентов, оставшиеся на руках у покупателя, были конвертированны в доллары по 44 рубля

Так какая разница, чего там производитель номинировал в рублях?
Имеем шанс за 20 тысяч долларов купить машину, которая два месяца назад стоила тридцать.

Вот еще пример: я купил Мурано в 2011-м за 47 тысяч евро (не спрашивайте, сколько это в рублях было), а друг купил этой осенью МL350 за 50 тысяч евро.


Одни и те же часы, стоившие осенью 400 тысяч рублей, сейчас стоят 750
При этом цена в евро на них не поменялась

А автомобиль, который хочет купит брат, подешевел на треть...

Вот еще мысля. Почему бы не позвонить представителю импортера (тойота рус) и изложить суть в устной (письменной) форме.

Суть чего, Роман?

Что дилер просит денег?
Или что (не исключено) нарушил правила, взяв тридцать процентов вместо десяти?

Думаю, это будет иметь резон, если 1-го февраля обрадуют просьбой еще раз пересмотреть цену

Спасибо

Суть проблемы.
Позвонить стоило бы уже сейчас, хотя бы для того, чтоб получить комментарий.

Если на данный момент расклад устраивает, зачем совать палку в улей?

В данном случае не поможет
Во-первых, тойота мотор рус сама подняла цены 16 января.
Во-вторых, дилер - независимое юрлицо. Тойота не может диктовать ему цены, только рекомендовать. Иначе ФАС