В данном опыте оценивалась не "эффективность" самоподзавода, а просто выбег. Выбег не впечатялет ни у одного из экземпляров, к примеру, простой советский Полет 3133 на практике дает 60 часов при полном заводе. Когда мы трясем часы в руке, ротор делает полные обороты в любом случае, легко он ходит из-за качественого (как на Ориенте) подшипника и схемы вообще или еле ползает (как на свиссах). Более интересен был бы следующий опыт - одеть стоящие часы на руку и скажем дойти/доехать до работы, в обычном режиме, два дня в разных часах, и посмотреть, кто сколько протянет. Вот тут-то Ориент себя и показывает. Причем это весьма актуальный момент для реальной, а не лабораторной жизни - если человек днем на работе носит одни часы, а вечером, переодеваясь, на пару часиков одевает другие, то Ориенты и Сейки вполне "доживают" до следующего вечера, а вот 2824 - далеко не всегда

Это смотря у кого какая работа ;)
Если офисный планктон, то лучше воспользоватся советом господина tapoka для эффективности автоподзавода :D

Вы мя канеш простите великодушно, но.... вот те Ориенты и Сейки, которые "доживают" дос ледующего вечера - это которые: котрые он цельный день носил, или которые токмо вечером на пару часиков одевает??? :confused:
И да: "выбег", "вбег" - казуистика все ;) Если потрясенные десять минут одни часы (не важно какие) стали на 6 часов раньше потрясенных 10 минут других часов, то ты хоть вбегай, хоть выбегай, а при одинаковой носке радикально обратный результат маловероятен.... Или чё???? :o

"Доживают" - это те, которые носили пару часов.

Одна из сильных сторон Ориента да и японцев вообще - легкое вращение ротора, что и означает "эффективность подзавода". Поэтому когда Вы носите часы в обычной жизни, а не специально трясете ими по 10 минут, Ориент/сейко набирают резерв хода гораздо быстрее, чем еташные. Когда же Вы трясете часы специально, то что одни, что другие заряжаются одинаково легко и быстро. Но в реальной жизни рука гораздо спокойнее себя чувствует, висит себе и висит, ну лежит в крайнем случае на столе или руле, поэтому там, где японцы успевают набрать достаточный запас хода, еташки - нет.

Это легко проверить опытным путем, или глядя на индикатор резерва. Ах да, на швиссах индикатор - элемент сладкой жизни, так что только по старинке, по старинке ))

И переплёвывают 3133 ?

3133, если мне не изменяет память, ходит 42 или 37 часов и там нет автоподзавода....
Ориент на различных калибрах(от 3 звезд до Ориент стара) у меня ходили 45 - 47 часов, у тех часов, что имеют индикатор: фулл\40 стрелка достигала за 4-5 часов. Если я ходил с ЕТА, надо было ходить весь день, чтобы они ходили 38 часов.
Если посмотреть на форуме, то на ЕТА есть 2 жалобы:
1) при офисном режиме не дохаживают до след дня
2) поломка при частом ручном подзаводе
У Ориентов такого не встречал. Ну и посмотрите например 8500 вс 9s65 - 2 барабана\60 часов против 1 барабана\72 часа. баланс и спираль хорошие, а все остальное по старинке

Может ;) потому что не часто встречаецо ручной подзавод у их??? Как собсно и хак... Неа?

:eek: так этож вродеп СейГо :confused:



:confused::confused::confused:
ил лыжи не едут, или...

У меня было 3 штуки 3133 советских и один российский, советские после репассажа все ходили 60 часов плюс-минус полчаса, двок остались и до сих пор также ходят, российский не мерял. Да и не у одного меня - http://forum.watch.ru/search.php?searchid=10591889
Да, автоподзавода нет. Но и на еташках при определенном режиме эксплуатации, который японский автомат выдерживает с честью, его считай тоже нет)) Все равно приходится вручную заводить раз в два дня, или в виндер.

:rolleyes:

:confused:

Bus, покачать часы с силой в руках и подзавод на запястье, без резких движений - это две большие разницы.