|
Цитата:
ЗЫ: Я на этом форуме писал про это, возможно в разных формулировках, уже раз пятьдесят. Для особо одарённых повторяю ещё раз. ;) |
Цитата:
Цитата:
К примеру - понравилась модель - берешь коробку с кучей - проводишь беглый контроль качества - "завел, прокрутил стрелки, осмотрел",- оп-па, головка отвалилась при попытке завести... следующие - завел, не идут, - и т д.... и вот перелопатив таким образом половину кучи - находится все-таки экземпляр, где -все отлично, голова крепка, завелись - с полоборота, прокрутил - все отлично, ну наконец-то!! , из последних сил - присмотрелся посмотреть - упс - метка - криво приклеена... Сил больше "лопатить" новую кучу нет никаких... В принципе, все это напоминает некий существовавший , наверняка и сейчас существующий, бизнес, когда люди ходили по безбрежным городским свалкам, участки были поделены - и копались в грудах сваленного мусора. И выкапывали, выкапывали какие-то "жемчужины", антиквариат, да и просто - хорошие вещи, но представьте, какой при этом был запах!!!:) |
да-да, а еще можно мазать корпуса экстрактом со спорами сибирской язвы или встраивать в них взрывчатку.
и следут объективности ради все же помнить, что описанные поиски характерны для кучи из 10-долларовых девайсов (которые, вообще говоря, похоже, действительно "хэнд-мейд"). среди 400-долларовых время выбора сильно сокращается. Специально никто часы портить не будет, так как каналы сбыта, а их наладить порой сложнее, чем производство, неизменны. Часы, которые нормальные и стоят у нас уже в районе 5 тыс р, делаются не на коленке, как уже говорилось, а на небольшой фабрике, а те, которые стоят 12000 р и выше - НА ТОЙ ЖЕ САМОЙ фабрике, что и производит часы для "швейцарцев-отверточников". Есть такая штука - технология при массовом производстве, так вот, если техпроцесс отлажен, то НЕВЫГОДНО использовать какой-либо другой материал для изготовления ч-л - получается больше операций. а поскольку используется то же самое оборудование, что и для изготовления "легалайза", но со смещением во временной плоскости, то кто будет менять техпроцесс? разные марки сталей не настолько уж отличаются по цене применительно к себестоимости материалов часов вообще, чтобы нужно было выискивать специально какие-то "аллергенные" марки. Понятно, что специальную дорогую ставить не будут, а просто возьмут самую обычную 316Л, ту, которую закупили и для "обычных". поэтому все те ужасы, которые тут описывают (а они действительно существуют ) - это как раз те самопальные дешевки, которые видимо делают как раз на коленке и продают по 10 долл. там да, могут быть любые материалы, ибо массового техпроцесса как такового, а делается все вручную на небольшом наборе метеллорежущих инструментов. |
Цитата:
2. Расскажите пожалуйста, какие часы китайской марки я могу купить сделанные на заводе Blancpain или хотя бы Oris(марку можете поставить любую, но того же уровня)? Спасибо, надеюсь на развернутые ответы. |
уровень фирм оЕМ-китайских заказчиков, наверное, все же пониже Ориса, не говоря про Бланпа, до Сертины включительно, скорее всего:) - т.е. массовые марки и купить их можно в соответствующих часовых магазинах. Но и не удивлюсь, если и фирмы названного уровня тоже ОЕМ балуются:), хотя для них это будет точно неприлично
ну а стоимость закупа 5000 рублевок наверное ок 2000 руб, но это оптовая цена с завода |
Встряну, пооффтоплю в оффтопе... Я ессно резко против подделок часов, как и большинство здесь присутствующих и Михаил HORNET - провокатор :)
Цитата:
Но тут все-таки турки, они уже не одну собаку съели на изделиях из кожи и шильдики известных кутюрье они лепят в основном на "экспорт", в угоду оптовым покупателям из СНГ и в розницу туристам... Цитата:
БМВ vs ГАЗ-24, Хюндай vs Москвич-2141, Мерс vs ВАЗ и т.д. и т.п. ... Картина одна и та же везде - водилы из иномарок стоят у своих машин, сдувшиеся подушки безопасности, носы-лбы разбиты, все в порезах от разбившегося стекла... Но живые!!! А водители и пассажиры столкнувшиxся с ними русских консервных банок лежат на обочине, накрытые брезентом. Если продукция АвтоВАЗ-а, то и водилу достать из машины обычно трудно, руль в груди торчит как правило. Русские машины - это даже не подделки(поделки?), это мерзость, не имеющая права на существование. |
Евгений, у Вас очень много фактических ошибок.
Цитата:
С другой стороны, когда я зимой, не успевая пообедать между двумя очень важными встречами, по дури заехал со своими младшими людьми в Макдональдс, это смотрелось дико. Такой же mauvais ton, как и в первом случае. Цитата:
Насчет пробок - серьезное заблуждение. Во-первых, чаще всего на машине получается быстрее. В-вторых, есть масса мест, где от метро до места назначения, как до Луны. В-третьих, хороший автомобиль, музыка, радио, телефон, почта - и это я еще сам за рулем :) Так что ужасы пробок сильно преувеличены. Цитата:
Цитата:
Кстати, Вам не приходит в голову, почему, например, новые медикаменты стоят так дорого? |
Цитата:
Михаил HORNET, ну купите уже наконец что-то из так Вами восхваляемого. Уже хочется увидеть какие-то реальные поступки. Цитата:
А Вы говорите - метро... |
Мне кажется,что фраза "качественные подделки" сама по себе абсурдна. Если уж у кого-то хватило опыта и мощностей изготовить что-нибудь приличное, то уж лучше выходить на рынок под собственным брендом , а не вкладывать деньги в материалы и оборудование .
|
Цитата:
|
Часовой пояс UTC +3, время: 23:59. |