Я тут посоветовался по Вашей теме спецом с еще одним моим знакомым, он вообще экстриматор - работал в 90-е в России и в Африке, женат на дочери Танзанийского вождя. Вполне нормальная и симпатичная дама, похожа на Иман. Так вот что они говорят из первых рук:
Если брать стартовой Марокко - на сегодняшний день по побережью не пройти - слишком много мелких стран с границами и таможнями, выпьют кровь, да и очень неспокойно начиная с Сенегала. Далее, за Либерией еще хуже.
Если пилить по поторенному маршруту (там даже в 80-е ходили намецкие автобусные туры Ротель-турс) от Алжира по Сахаре вниз, то Нигер даже можете пройти, вплоть до озера Чад. Дальше сложнее. В ЦАР сейчас война. Можно попробовать свернуть к берегу в относительно спокойный Камерун. Потом Конго или Габон, но опять Конго. Это проблематично, типа черной дыры. Может и пронесет. Потом идет технически очень сложный и большой участок - Ангола. Если эти две проблемы (Конго и Ангола) пройдете - то все, победа! Вы в Намибии на берегу Скелетов. Это, на мой взгляд, самый реальный маршрут. (Я бы не поехал!)))
Варианты по восточному побережью просто нереальны на сегодня даже теоретически. Египет-Судан-Эфиопия-Сомали это для спецназа. Израильского причем.
Вот и все. Дерзайте!
Цитата в дорогу : "Лучше бы мы взяли деньгами!!"

Насколько помню, в ралли "Париж - Даккар" существовал класс чайников, то есть непрофессионалов, одиночек...
Может вам с ними приключений хлебнуть?

В связи с неблагополучной ситуацией ралли Париж-Дакар уже несколько лет как проводится в Южной Америке :rolleyes:

я не о маршруте, а о форме досуга скорее...

Заочные знакомые так катаются. Это не то :) И потом, я не люблю оффроад.

Маршрут я составил. Сейчас еще почитаю awd.ru и напишу тут о нем. Пока всё кажется более чем реальным. Смущают визы (их, думаю, можно победить).

------- ДОБАВЛЕНО ЧЕРЕЗ 12 МИН --------

Ошибается. Он пишет, что я не реагирую. А мне достаточно одного раза сказать :) Написали - принял к сведению.

Это малопонятный мне способ мышления. Например, когда я просто на выходные уезжаю за 1300 км от Москвы на запад - это нормально. Когда еду в Минск или Киев на машине пива попить - тоже нормально. В Европу 11.000 км, 10.000 км - спокойно. А вот стоило мне поехать на Алтай, как почему-то мои домашние начали паниковать. Страну-то я не покидал при этом (ну, разве что на обратному пути через Казахстан поехал). Я там обязательно должен был пострадать. Вот как так?

Тут та же петрушка: меня предупредили, что среди всех возможных бед люди - самая страшная. Ок, предупредили - спасибо. Я для этого как раз тему и создал. Только почему пишут про глаза родственников? Что за природные пессимизм, ёмаё?! Неужели мальчишковость (желание куда-то забраться, что-то попробовать или сигануть в холодную воду для оЧуЧений) исчезла?

Крайний раз в лесах Костромской области друг подговорил поехать смотреть лесное озеро. Вот так просто: одной машиной по раскисшей после дождей лесовозной дороге, по которой лет 5 никто не ездил, без лебёдки, хайджека и лифта подвески. До озёра, понятное дело, мы не добрались и откапывались 5 часов. Но весело же было! А предыдущий раз мы ездили по дороге, по которой 15 лет никто не ездил: искали заброшенную деревню. Есть, что вспоминать.

Безопаснее всего дома, но с дивана мир не посмотришь, а я именно увидеть всё хочу успеть.

Не в коем случае не примите как нравоучения, но раз пошла такая пьянка про случаи- один эпизод...
Лет пять назад собрались мы по оффроуду на мотиках проехать Камбоджу. Коллектив собрался- сборная солянка: питерцы, москвичи и мы, из молдовы. Подготовка разная, отношение к жизни и т.д. Для меня, например, это был вообще первый в жизни выезд на кроссовом мотоцикле. По асфальту то накатал тыщ 100, но это совсем другое. И человек был на месте, и маршрут пробит- все вроде расчитано и продумано. Макимально худший расклад, как думалось,- перелом и эвакуация с маршрута.
Но на второй или третий день дороги, когда началась реальная жопа, молодой парнишка с питера умер в дороге... Причины не ясны, шли в феврале, может акклиматизация или еще что... Все-таки ехали по джунглям с температурой под 40 , и с 100% влажностью, да и реально без дорг в очень жестких условиях.
Так в небольшой Камбодже, где наверное самое дружелюбное население в ЮВА, тело до Пном Пеня довезли только через сутки. Сами представляете что за ситуация...
Представте, каково тому, кто группу собирал...

pomerancev, вы про Алтай допишите перед отъездом. Спасибо.

ТС предполагает проведение досуга. Есть разница.
воспоминания бывают разные. То, о чем Вы рассказывали, т.е. Ваши путешествия на машине, называют "плюшевый экстрим". Сама идея, что съехав с трассы на 10 миль "в глубинку", кто-то узнает страну в деталях, несколько наивна. Можно прожить много лет в стране и не знать какую-то, иногда весьма значительную, часть ее жизни. Ну, просто в силу непересекаемости множеств. Поэтому 10 миль не решают ничего, как впрочем и 100.
НО, если Вы рассказывали о своем опыте в "плюшевом экстриме", то сейчас Вы действительно собираетесь отправиться в экстрим настоящий. По крайней мере, когда говорите о поездке через центральную Африку. Это чуть разные вещи. nirvana описал Вам один из вариантов настоящего экстрима для подготовленного человека и он же предложил Вам крайне бюджетный тестовый вариант - Сочи-Тбилиси-Ереван-Степанокерт-Баку-Ашхабад.
Да. По сути. Предполагаем, что Вы свободно знаете минимум англ./французский языки:
1)Автомобиль лучше продать в конечной точке маршрута и возвращаться налегке. Как впрочем все ненужное снаряжение.
2)Озаботьтесь картами (бумажными) всего маршрута. Свежими. Это большая проблема.
3)Оставьте своим друзьям расписание сеансов связи с домом, чтобы поиск можно было начать при Вашем "молчании". Осталось найти таких друзей, которые могут это организовать. Следует заранее выяснить, сколько денег нужно зарезервировать на эту неожиданность.
4)Возьмите в аренду спутниковый телефон. Просите, чтобы оставшиеся в России друзья следили за балансом счета и пополняли без промедления. Кстати, в некоторых странах на него нужно разрешение. На местном языке. Иначе есть риск оказаться шпионом со всеми вытекающими. То, что Вы белый - не суть.
5)Детей и баб не брать. Первых, чтобы сохранить им здоровье. Вторых, ну, самим должно быть понятно.
6)Вам уже сказали взять спирт. Лучше взять жидкость для дезинфекции. Пить нельзя, соответственно, у мусульман, коих в Африке немало, меньше оснований для уничтожения.
7)читайте новости о странах, которые "осчастливлены" Вашим маршрутом. Желательно на французском/английском, желательно местные. Нюанс, сначала появляются поводы для новостей, а потом уже новости. Можно стать героем хроники.
8)Наймите местного водителя. Лучше с его транспортом. Заправки в некоторой части Африке найти непросто.
9)Службы 911/112 в большей части континента не предусмотрено по дизайну! Как и доставки запчастей и расходников.

Эти пункты являются следствием опыта хорошего приятеля, который бывал вынужден пересекать местность в Африке.

В теме запутался - вопрос: когда предполагается старт?

Старт предполагается следующей (!) осенью. До этого предполагался следующей весной.